[发明专利]抗烧蚀的拼接结构有效
申请号: | 201810218825.9 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108345761B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 冯雪;朱相宇;唐云龙;岳孟坤;方旭飞 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗烧蚀 拼接 结构 | ||
本发明涉及一种在高温高速气流下具有高抗烧蚀性能的拼接结构,该拼接结构包括相对设置的拼接试件一与拼接试件二,拼接试件一具有拼接边缘一,拼接试件二具有拼接边缘二,拼接边缘一与拼接边缘二之间留有拼接缝隙,其中,当将拼接结构置于直角坐标系中,拼接边缘一满足曲线y1=f(x)+H,拼接边缘二满足曲线y2=f(x),函数f(x)是周期值为λ的正弦函数,H为拼接缝隙的宽度,λ与H的比值满足:λ/H≥2.5。高速气流在该拼接结构内产生流动分离、在拼接边缘处形成稳定的旋涡,一方面阻隔流体及流体与壁面间的热交换,从而减弱氧化烧蚀;另一方面气流形状阻力大,气流速度降低,从而减弱机械剥蚀。
技术领域
本发明涉及结构形变技术领域,具体涉及一种可以提高结构拼接处抗烧蚀性能的拼接结构,其可应用于高速飞行器的前缘拼接件。
背景技术
在高速飞行器设计过程中,热防护问题是设计人员非常关注的重要问题。这是由于热防护性能直接关系到飞行器的再入生存能力和精度。高速飞行器如洲际导弹、人造卫星和宇宙飞船等,从外层空间再入大气层时,其速度非常高,与空气发生剧烈相互作用,飞行器相关结构件受热严重。例如,卫星以8km/s速度回地时,驻点温度可以高达8000K~10000K,在这样的高温环境下,确保飞行器穿过大气层飞行时外形结构保持完整、不被烧毀,保持弹头和飞行器舱内有正常的工作条件(温度、压力等)是非常重要的。
在高速飞行器前缘采用一体化结构时,工艺要求高、制造成本高。
在高速飞行器前缘采用不同组件拼接而成时,接缝处受热严重且情况复杂,易产生氧化烧蚀,且在高速气流的冲刷下易产生严重的机械剥蚀,氧化烧蚀和机械剥蚀共同形成的烧蚀现象导致飞行器的质量、气动力不对称,进而影响飞行器的结构完整性、飞行稳定性与打击精度。
因此通过设计新的拼接方式,改变组件拼接处流场,减小组件拼接处的机械剥蚀,提高拼接结构的抗烧蚀性能是很重要的。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种高抗烧蚀性能的拼接结构。其包括相对设置的拼接试件一与拼接试件二,所述拼接试件一具有拼接边缘一,所述拼接试件二具有拼接边缘二,所述拼接边缘一与所述拼接边缘二之间留有拼接缝隙,其中,
将所述拼接结构置于直角坐标系中,所述拼接边缘一满足曲线方程y1=f(x)+H,所述拼接边缘二满足曲线方程y2=f(x),函数f(x)是周期值为λ的正弦函数,H为所述拼接缝隙的宽度,所述周期值λ与所述拼接缝隙的宽度H的比值满足:λ/H≥2.5。
在至少一个实施例中,所述周期值λ与所述拼接缝隙的宽度H的比值满足:λ/H≤3.5。
在至少一个实施例中,所述正弦函数f(x)的振幅值为A,所述振幅值A与所述拼接缝隙的宽度H的比值满足:1/3≤A/H≤2/3。
在至少一个实施例中,所述周期值λ与所述拼接缝隙的宽度H的比值为3。
在至少一个实施例中,所述周期值λ为30mm,所述拼接缝隙的宽度H为10mm。
在至少一个实施例中,所述振幅值A与所述拼接缝隙的宽度H的比值为0.5。
在至少一个实施例中,所述振幅值A为5mm。
在至少一个实施例中,所述拼接结构为飞行器的前缘的拼接结构。
在至少一个实施例中,所述飞行器为洲际导弹、人造卫星或宇宙飞船。
上述技术方案具有以下有益效果中的至少一者:
1.拼接缝隙内产生流动分离,形成流动旋涡,使流体流线扭曲,增加了流动的形状阻力和沿程阻力,导致高温高速气流在拼接缝隙内减速,进一步降低剪切力,减弱了机械剥蚀;
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