[发明专利]双向受拉耗能阻尼元件

说明书

本发明公开了一种双向受拉耗能阻尼元件，包括：外壳、连接板、固定连杆、活动连杆和受拉阻尼元件；连接板活动设置于外壳的腔体内；固定连杆固定在外壳一端封板的中心上并向外延伸，活动连杆固定在连接板上并沿远离固定连杆的一侧向外延伸；受拉阻尼元件平行于外壳的中轴线设置有偶数根，受拉阻尼元件的一端呈环形均匀排布的固定到连接板上，受拉阻尼元件的另一端分别连接到两端的封板上，两端的封板上的受拉阻尼元件数量相等且相互交错设置。上述的双向受拉耗能阻尼元件，能承受多向载荷，并通过自身的大幅变形耗散能量，同时避免自身受损，可作为桥墩防撞的核心受力部件使用，提升防撞效果，降低桥梁防撞的成本。

技术领域

本发明涉及桥梁防撞技术领域，具体涉及一种双向受拉耗能阻尼元件，作为桥墩防撞的核心受力部件使用。

背景技术

我国近年来修建了大量的水陆桥梁，同时车辆和船只的数量也持续上升，车辆或船只撞击桥梁桥墩撞击的事故亦时有发生，车辆对桥墩的撞击所造成的结构损伤在一定程度上降低了桥梁在设计寿命内的承载能力和耐久性，对桥梁设施和人员造成伤害。现有技术中，通常采用在桥墩上设置防撞装置的方式来降低撞击的危害，通过桥墩的防撞结构缓冲削车辆撞击带来的撞击力，保护桥墩和人身的安全。只是，这些防撞装置在对桥墩和交通工具起到一定程度的保护作用的同时，其自身在发生撞击后也将报废，进而成为了一次性用品，极大的增加了桥梁防撞的成本。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种双向受拉耗能阻尼元件，能承受多向载荷，并通过自身的大幅变形耗散能量，同时避免自身受损，可作为桥墩防撞的核心受力部件使用，提升防撞效果，降低桥梁防撞的成本。

一种双向受拉耗能阻尼元件，包括：外壳、连接板、固定连杆、活动连杆和受拉阻尼元件；所述外壳为两端通过封板封闭的圆筒体；所述连接板活动设置于外壳的腔体内；所述固定连杆和活动连杆与外壳同轴设置，固定连杆固定在外壳一端封板的中心上并向外延伸，活动连杆固定在连接板上并沿远离固定连杆的一侧向外延伸，活动连杆的外端穿过对应一端封板上的中心孔突出到外壳之外；所述受拉阻尼元件平行于外壳的中轴线设置有偶数根，受拉阻尼元件的一端呈环形均匀排布的固定到连接板上，受拉阻尼元件的另一端分别连接到两端的封板上，两端的封板上的受拉阻尼元件数量相等且相互交错设置。

进一步地，所述连接板与外壳之间设置有内导向板，所述内导向板沿连接板的周向均布有多块。

进一步地，所述活动连杆一侧的封板的中心孔内设置有外导向板，所述外导向板沿中心孔的周向均布有多块。

进一步地，带中心孔的所述封板两侧的外导向板上设置有加劲板，所述加劲板沿中心孔的径向设置并向外延伸。

进一步地，所述连接板上设置有呈环形均匀的固定孔，所述受拉阻尼元件的内端一一对应的穿过固定孔之后，通过螺栓固定。

进一步地，所述固定连杆和活动连杆的外端均设置有连接孔。

进一步地，所述外壳、连接板、固定连杆、活动连杆、内导向板和外导向板的材质均为钢质。

进一步地，所述受拉阻尼元件设置四根。

本发明具有如下的有益效果：

1、通过双向设置的高性能的受拉阻尼元件，本发明提供的双向受拉耗能阻尼元件可承受双向载荷，无论从那一端受力，均能保证受拉阻尼元件受拉，通过其受拉变形耗散能量；将其设置到防撞装置上，可以承受来自不同方向的冲击荷载，通过自身受拉变形耗散冲击能量，对桥墩和车、船等交通工具起到极佳的防撞保护效果；

2、受拉阻尼元件能在撤销拉力后恢复原状，避免自身因受力而受损，以其做为受力部件的防撞装置，可以多次使用，降低桥梁防撞的成本。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；