[发明专利]一种导轨装置及包含该导轨装置的立体停车设备

说明书

本发明提出了一种导轨装置，包括行走箱和导轨，所述行走箱通过其底部设有的导向轮沿导轨移动；所述导轨包括内导轨和外导轨，所述内导轨和外导轨固定在底板上；所述导向轮包括若干个左导向轮和若干个右导向轮模块，所述左导向轮行走在内导轨上；所述右导向轮模块包括第一右导向轮和第二右导向轮，所述第一右导向轮和第二右导向轮通过连接板连接；所述第一右导向轮行走在底板上方的外导轨上方，所述第二右导向轮行走在底板下方的外导轨下方。本发明使用冷拉钢作为导轨装置的内轨和外轨，降低了导轨的高度，增加了立体停车设备底层的有效停车空间，减少了车辆上下下台板时导轨对车轮的妨碍，停车方便。

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种导轨装置及包含该导轨装置的立体停车设备

背景技术

现有的立体停车设备，是通过行走箱底部设有的导向轮行走在专用的钢轨上，钢轨与基础连接，达到设备能够整体移动。为了保证稳定，无避让立体停车设备采用的是双轨行走，由于内轨和外轨采用的钢轨是标准件，使内轨和外轨凸起在地面上，高度较高，妨碍了车轮的行走，也使停车操作相对困难。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出一种导轨装置及包含该导轨装置的立体停车设备，使用冷拉钢作为内轨和外轨，降低了导轨的高度，减少了车辆上下下台板时导轨对车轮的妨碍，增加了立体停车设备底层的有效停车空间。

本发明的技术方案是这样实现的：一种导轨装置，包括行走箱和导轨，所述行走箱通过其底部设有的导向轮沿导轨移动；所述导轨包括内导轨和外导轨，所述内导轨和外导轨固定在底板上；所述导向轮包括若干个左导向轮和若干个右导向轮模块，所述左导向轮行走在内导轨上；所述右导向轮模块包括第一右导向轮和第二右导向轮，所述第一右导向轮和第二右导向轮通过连接板连接；所述第一右导向轮行走在底板上方的外导轨上方，所述第二右导向轮行走在底板下方的外导轨下方。

优选的，所述第一右导向轮为若干个，所述第二右导向轮为若干个。

优选的，所述第一右导向轮底部设有第一凹槽，所述外导轨设在所述第一凹槽内。

优选的，所述左导向轮和第一右导向轮包括固定轴、法兰盘和滚动件，所述法兰盘固定在固定轴的一端，所述固定轴的另一端固定在连接板上；所述滚动件固定在法兰盘外。

优选的，所述左导向轮的左侧设有一防倾翻装置。

优选的，所述防倾翻装置包括上防倾翻块和下防倾翻块，所述上防倾翻块设有一第二凹槽，所述左导向轮上固定轴的一端设于所述第二凹槽内；所述下防倾翻块的一端与上防倾翻块一起固定在所述左导向轮上，所述下防倾翻块的另一端固定在所述底板的侧壁相贴。

优选的，所述下防倾翻块为“L”字型。

优选的，所述内导轨和外导轨均为冷拉钢焊接在底板上形成。

优选的，所述内导轨和外导轨的高度均低于35mm以下。

一种立体停车设备，包括所述导轨装置。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明使用冷拉钢作为导轨装置的内轨和外轨，降低了导轨的高度，增加了立体停车设备底层的有效停车空间，减少了车辆上下下台板时导轨对车轮的妨碍，停车方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明立体停车设备的结构示意图；

图2为本发明导轨装置的结构示意图；

图3为图1中A-A的细节图。