[发明专利]转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车

说明书

本发明提供了转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车，转子结构包括转子本体，转子本体上开设有永磁体槽组，永磁体槽组包括外层永磁体槽，转子本体上还开设有第三折槽和第四折槽。第三折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第三夹角，第四折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第四夹角；第三折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第一点，第四折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第二点，第一点与第二点的连线的弧度为A1，其中，A10.63×360°/p。通过设置折槽相互之间的角度与转子结构的极数P的关系，来优化磁力线的走向，提高永磁转矩的输出功率。

技术领域

本发明涉及电机设备技术领域，具体而言，涉及一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车。

背景技术

永磁同步磁阻电机的转矩成分中包含永磁转矩以及磁阻转矩，受磁阻转矩成分影响，转子结构对转矩脉动影响较大。故转矩脉动的优化一直是该电机的研发重点之一。现有的永磁磁阻电机的转矩脉动水平仍较低，影响了电机的功率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车，以解决现有技术中电机功率低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种转子结构，包括：转子本体，转子本体上开设有永磁体槽组，永磁体槽组包括外层永磁体槽，转子本体上还开设有第三折槽和第四折槽；其中，第三折槽与外层永磁体槽的第一端相连通，第四折槽与外层永磁体槽的第二端相连通，第三折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第三夹角，第四折槽的长度方向的几何中心线与外层永磁体槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第四夹角；第三折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第一点，第四折槽的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第二点，第一点与第二点的连线的弧度为A1，其中，A10.63×360°/p，其中，p为转子结构的极数。

进一步地，第三折槽和第四折槽位于转子本体的直轴的两侧，第三折槽的靠近直轴一侧的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第一点，四折槽的靠近直轴一侧的侧壁的延长线与转子本体的外边沿交于第二点。

进一步地，外层永磁体槽的第一端沿转子本体的径向方向向外延伸设置，外层永磁体槽的第二端沿转子本体的径向方向向外延伸设置，外层永磁体槽的中部朝向转子本体的转轴孔处凸出地设置。

进一步地，永磁体槽组还包括内层永磁体槽，转子本体上还开设有第一折槽和第二折槽，第一折槽与内层永磁体槽的第一端相连通，第一折槽的长度方向的几何中心线与内层永磁体槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第一夹角，第二折槽与内层永磁体槽的第二端相连通，第二折槽的长度方向的几何中心线与内层永磁体槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第二夹角。

进一步地，第一折槽和/或第二折槽的靠近转子本体的外边沿的侧壁与转子本体的外边沿之间形成第一隔磁桥；第三折槽和/或第四折槽的靠近转子本体的外边沿的侧壁与转子本体的外边沿之间形成第二隔磁桥，其中，0.18×360°/pA2+A30.13×360°/p，A2为第一隔磁桥的弧度，A3为第二隔磁桥54的弧度。

进一步地，A2A31.5×Wt，其中，Wt为定子槽的宽度。

进一步地，0.25A2/(A2+A3)0.5。

进一步地，转子本体的过第一点的切线与第三折槽的靠近直轴一侧的侧壁的延长线的夹角为J，其中，J＜155°，和/或转子本体的过第二点的切线与第四折槽的靠近直轴一侧的侧壁的延长线的夹角为J1，其中，J1＜155°。

进一步地，第三折槽的靠近直轴一侧的侧壁沿转子本体的径向方向向外延伸并逐渐远离直轴设置，和/或，第四折槽的靠近直轴一侧的侧壁沿转子本体的径向方向向外延伸并逐渐远离直轴设置。