[发明专利]转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车有效
申请号: | 201810219855.1 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108390483B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 童童;黄辉;胡余生;卢素华;陈彬 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;丰佩印 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 结构 永磁 辅助 同步 磁阻 电机 电动汽车 | ||
1.一种转子结构,其特征在于,包括:
转子本体(10),所述转子本体(10)上设置有永磁体槽组和转轴孔(14),所述永磁体槽组包括外层永磁体槽(11);
第一扣点组件(50),所述第一扣点组件(50)包括第一扣点(51)和第二扣点(52),所述第一扣点(51)和所述第二扣点(52)中的一个设置于所述外层永磁体槽(11)的靠近所述转子本体(10)的直轴的第一侧壁上,所述第一扣点(51)和所述第二扣点(52)中的另一个设置于所述外层永磁体槽(11)的与所述第一侧壁相对的第二侧壁上,所述第一扣点(51)与所述第二扣点(52)错位地设置,所述第一扣点(51)和所述第二扣点(52)之间形成第一限位空间;
所述第一扣点(51)设置于所述第一侧壁上,所述第一扣点(51)为第一凸起,所述第一凸起具有第一边(511),所述第一边(511)的第一端与所述第一侧壁相连接并形成第一限位角,所述第一边(511)的第二端朝向所述第二侧壁延伸;所述第二扣点(52)设置于所述第二侧壁上并靠近所述转轴孔(14)设置,所述第二扣点(52)为第二凸起,所述第二凸起具有与所述第一边(511)相对设置的第四边(521),所述第四边(521)的第一端与所述第二侧壁相连接并具有第二限位角,所述第二限位角与所述第一限位角相等或不等,所述第一边(511)与所述第四边(521)之间形成所述第一限位空间;
所述永磁体槽组还包括:
内层永磁体槽(12),所述外层永磁体槽(11)与所述内层永磁体槽(12)相邻地设置,所述外层永磁体槽(11)与所述内层永磁体槽(12)之间形成导磁通道,所述内层永磁体槽(12)包括依次设置的第一内层永磁体槽段(121)、第二内层永磁体槽段(122)和第三内层永磁体槽段(123);
所述第一内层永磁体槽段(121)、所述第二内层永磁体槽段(122)和所述第三内层永磁体槽段(123)依次连通以形成开口朝向所述转子本体(10)的外边沿的U形结构,或者,
所述第一内层永磁体槽段(121)、所述第二内层永磁体槽段(122)和所述第三内层永磁体槽段(123)依次间隔地设置,所述第一内层永磁体槽段(121)、所述第二内层永磁体槽段(122)和所述第三内层永磁体槽段(123)中相邻的两个之间形成有隔磁桥;
所述转子结构还包括第三扣点组件(70),所述第三扣点组件(70)包括第五凸起(71),所述第五凸起(71)设置于所述第二内层永磁体槽段(122)的远离所述转轴孔(14)一侧的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,所述第一凸起还具有第二边(512),所述第二边(512)的第一端与所述第一边(511)的第二端相连接并朝向所述转子本体(10)的外边沿延伸并逐渐远离所述第二侧壁直至所述第二边(512)的第二端与所述第一侧壁相交。
3.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,所述第一凸起还具有第二边(512)和第三边(513),所述第二边(512)的第一端与所述第一边(511)的第二端相连接并具有夹角,所述第二边(512)的第二端朝向所述转子本体(10)的外边沿延伸,所述第三边(513)的第一端与所述第二边(512)的第二端相连接并具有夹角,所述第三边(513)的第二端与所述第一侧壁相连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的转子结构,其特征在于,所述第一扣点组件(50)为两个,所述外层永磁体槽(11)包括:
第一外层永磁体槽段(111),两个所述第一扣点组件(50)中的一个设置于所述第一外层永磁体槽段(111)上;
第二外层永磁体槽段(112),所述第一外层永磁体槽段(111)和所述第二外层永磁体槽段(112)沿所述转子本体(10)的径向方向具有距离地设置并位于所述转子本体(10)的直轴的两侧,所述第一外层永磁体槽段(111)的长度方向的几何中心线与所述第二外层永磁体槽段(112)的长度方向的几何中心线的延长线具有夹角,两个所述第一扣点组件(50)中的另一个设置于所述第二外层永磁体槽段(112)上。
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