[发明专利]一种双层式隔离位车库有效
申请号: | 201810219880.X | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108590269B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 徐晰人;董宇奇 | 申请(专利权)人: | 杭州壕车科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/18;E04H6/42;B60S3/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;黄庭松 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 隔离 车库 | ||
本发明公开了一种双层式隔离位车库,包括主立柱,所述主立柱上设有若干隔离板;隔离位中设有与主立柱滑动连接的停车架,主立柱上设有若干升降电梯,升降电梯连接停车架;所述停车架包括顶板、底板及两个侧板,停车架最低点所处高度高于隔离板最高点所处高度;所述隔离位中设有固定在地面上的底座板,底座板上设有水泵,在一个隔离位中:水泵上设有与水泵的出水端连通的喷水软管,底座板上设有多个与下水道连通的下水口。本发明的有益效果是:能有效利用高度空间,结构合理且适用于地上建造,可用于停放多辆汽车,空间利用率高,且具备隔离功能,能在独立空间内实现清洗,可避免影响到其它车辆。
技术领域
本发明属于家用型停车库技术领域,尤其涉及一种双层式隔离位车库。
背景技术
随着私家车的数量日益增长,对中小型停车库的需求也越来越高。对于许多使用环境而言,地下车库的建造成本太高,或土地质量并不适合建造地下车库;而传统的地面平铺式停车方式,又比较占用面积,在空间利用效果等方面比较欠缺。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供了一种能有效利用高度空间,结构合理且适用于地上建造,可用于停放多辆汽车,空间利用率高,且具备隔离功能,能在独立空间内实现清洗,可避免影响到其它车辆的双层式隔离位车库。
一种双层式隔离位车库,
包括主立柱,所述主立柱上设有若干沿主立柱周向依次布置的隔离板,在主立柱周向上:相邻两个隔离板之间形成隔离位;
所述隔离位中设有与主立柱滑动连接的停车架,停车架的滑动方向竖直,主立柱上设有若干与停车架一一对应的升降电梯,升降电梯连接对应的停车架;
所述停车架包括顶板、底板及两个相对布置的侧板,两个侧板之间形成停车通道,底板与侧板底部连接,顶板与侧板上端连接,停车架最低点所处高度高于隔离板最高点所处高度;
所述隔离位中设有固定在地面上的底座板,底座板上设有水泵,在一个隔离位中:水泵上设有与水泵的出水端连通的喷水软管,底座板上设有多个与下水道连通的下水口。
作为优选,所述隔离位中设有缓冲垫,在一个隔离位中:底座板上设有缓冲孔,缓冲垫设置在缓冲孔上,缓冲垫顶面所处高度高于底座板顶面所处高度。
作为优选,所述底座板上设有气泵,气泵上设有喷气软管,在一个隔离位中:喷气软管一端与气泵的出气端连通,喷气软管另一端设有喷气嘴。
作为优选,所述隔离位数目为3至9个,各隔离位均沿主立柱周向依次均匀分布。
作为优选,所述底板上设有处在两个侧板之间的前保护板,在一个停车架中:两个侧板均与前保护板连接,前保护板上设有弹性气囊,底板上设有托盘内腔及减速开口,托盘内腔中设有与底板滑动配合的内撑板,内撑板滑动方向竖直,内撑板顶面上设有穿过减速开口的减速板,内撑板底部设有若干腔内弹簧,腔内弹簧上端连接内撑板,腔内弹簧下端连接托盘内腔的内底部。
作为优选,所述底板上设有阻溜开口,托盘内腔中设有转换缸体,转换缸体上方设有穿过阻溜开口的阻溜板;
转换缸体中设有与转换缸体滑动密封配合的转换活塞,转换活塞滑动方向竖直,转换活塞将转换缸体内部分隔成下腔及与大气相通的上腔,转换活塞上设有若干活塞杆,活塞杆下端连接转换活塞,活塞杆上端连接阻溜板,下腔中设有若干缸体弹簧,缸体弹簧上端连接转换活塞,缸体弹簧下端连接转换缸体的内底部,弹性气囊通过一转换气管与下腔连通;
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