[发明专利]基于CAN通讯的汽车报文解析及故障诊断方法在审

专利信息
申请号: 201810220040.5 申请日: 2018-03-16
公开(公告)号: CN108415408A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 杨义;陈琦;王斌;靳君锋;夏杰;陈蓉蓉;农慧;吴凯;孟卫超;蒋天娇;朱自华;裘瑞靖;林伟 申请(专利权)人: 宁波杉杉汽车有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 刘晓芳
地址: 315016 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 报文解析 故障诊断 原始报文 数据库 筛选条件 解析 记录 汽车 读取 筛选 显示操作界面 测试装置 车辆诊断 电气节点 解析结果 前端界面 处理器 报文 存储 采集 应用 统计
【说明书】:

发明提供一种基于CAN通讯的汽车报文解析及故障诊断方法,应用于由数据库、处理器以及显示操作界面构成的测试装置上,该方法包括步骤:通过CAN总线从车辆的车辆诊断接口中获取若干个电气节点的原始报文,存入数据库中;定义筛选条件后以帧ID作为关键字在原始报文中进行筛选,筛选出相应的记录,统计符合筛选条件的帧ID数目;进行批量解析,获取每条记录对应的解析结果;原始报文在数据库中存储形成一个数据表,数据表由若干条记录构成。通过上述基于CAN通讯的汽车报文解析及故障诊断方法,对用CAN卡采集到的原始报文可直接存入程序的数据库,前端界面即可解析读取的报文。

技术领域

本发明涉及汽车领域,尤其涉及基于CAN通讯的汽车报文解析及故障诊断方法。

背景技术

随着新能源技术的成熟与逐渐推广,纯电动汽车的关注度和普及率越来越高。相对传统汽车,纯电动汽车车辆高低压电控元件增多,动力电池管理、驱动电机控制及整车控制等关键技术等电子电控技术要求增高。所以整车CAN总线上各节点数量增多,节点上交换和传递的信息也越来越复杂。若想了解车辆信息或车辆使用过程中出现电气故障,采用原始手工解析方式处理车辆诊断接口采集的原始报文计算量大、错误率高、效率低下。

发明内容

本发明的技术方案是基于CAN通讯的汽车报文解析及故障诊断方法,应用于由数据库、处理器以及显示操作界面构成的测试装置上,所述方法包括步骤:

S1、通过CAN总线从车辆的车辆诊断接口中获取若干个电气节点的原始报文,存入数据库中;

S21、用户通过显示操作界面定义筛选条件后,以帧ID作为关键字在所述原始报文中进行筛选,筛选出相应的记录,统计符合筛选条件的帧ID数目;

S22、对筛选出的所述记录进行批量解析,获取每条记录对应的解析结果;

其中,所述原始报文在所述数据库中存储形成一个数据表,所述数据表由若干条所述记录构成,每条记录包括序号、时间标识、名称、帧ID、格式、类型、数据长度及数据。

较佳的,上述对所述记录进行筛选的过程为:

在所述处理器存储中定义新的虚拟数据表,根据所述关键字对应的参数组信息,在虚拟数据表中添加相应字段;

利用循环函数提取数据库中数据表中每一条具有所述关键字的记录,将所述记录依次写入所述虚拟数据表中;

上述对记录进行解析的过程为:

将所述记录进行字节转化;

根据车型既定的整车can通讯协议,调取所述关键字对应的后台运算函数,把所述记录对应的所有信息解析出来;

把解析内容存入所述虚拟数据表中。

较佳的,于所述数据解析信息中包括删除重复报文命令时,在步骤S21中,调取与所述关键字对应的记录时,删除重复的所述记录记录。

较佳的,在步骤S22之后还包括步骤:

S23、于用户通过显示操作界面发出查询信息后,在显示操作界面上显示虚拟数据表的内容。

较佳的,在步骤S1之后还包括步骤:

S31、于所述测试装置接收到节点帧ID后,判断所述数据库中是否有该节点帧ID对应的报文信息,若有,执行步骤S32;否则,在所述显示屏上提示没有对应报文信息;

S32、统计该节点帧ID对应的记录总是总数目,并根据节点帧ID判断报文信息的字节数是否正确,于不正确时判定该报文信息错误,删除错误的报文信息。

较佳的,每个所述电气节点对应一个节点帧ID。

较佳的,在步骤S1之后还包括步骤:

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