[发明专利]高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站在审
申请号: | 201810220658.1 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108394298A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 舒杰;吴昌宏;王浩 | 申请(专利权)人: | 中国科学院广州能源研究所 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 莫瑶江 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流母线 充电站 高速公路 交直流 混联 再生能源发电系统 新能源汽车 储能电站 交流母线 微网 最大功率跟踪 交直流充电 发电 储能电池 电网建设 变换器 输出端 双模式 微电网 充电 接力 通行 应用 | ||
1.高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述充电站分别设置在所述高速公路的两侧,所述充电站主要包括发电侧和负荷侧;所述发电侧包括再生能源发电系统、储能电站以及直流母线,再生能源发电系统的输出端通过具有最大功率跟踪的DC-DC变换器接入到直流母线中,储能电站和直流母线相连接;所述负荷侧包括双模式交直流充电桩以及交流母线,直流母线通过DC-AC变换器和交流母线相连接,其中一部分的双模式交直流充电桩的输入端和直流母线相连接,另一部分的双模式交直流充电桩的输入端和交流母线直接连接;高速公路两侧相对的充电站的直流母线之间通过能量互济线相连接。
2.如权利要求1所述的高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述再生能源发电系统为光伏阵列,光伏阵列安装于高速公路两侧3-5米的权属范围内。
3.如权利要求1或2所述的高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述储能电站主要由具有BMS的电池组以及双向DC-DC变换器组成,具有BMS的电池组通过双向隔离DC-DC变换器和直流母线相连接。
4.如权利要求3所述的高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述充电站还包括监控管理平台,所述监控管理平台分别和具有最大功率跟踪的DC-DC变换器、具有BMS的电池组以及双模式交直流充电桩相连接,用以分别监视光伏阵列的发电输出情况、具有BMS的电池组的工作状态以及双模式交直流充电桩的工作状态。
5.如权利要求1所述的高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述双模式交直流充电桩成圆弧形布置在高速公路的两侧。
6.如权利要求3所述的高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,还包括监控终端,所述监控管理平台将其所监视获得监控数据上传至自助充电站云端平台,监控终端通过云端实时获得监控数据;同时,云端平台还提供车主实时充电服务信息。
7.如权利要求3所述的高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述的直流母线为750V以上的直流母线。
8.如权利要求2所述的高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述光伏阵列采用地面安装或光伏停车棚的安装方式。
9.高速公路分布式光-储-充交直流混联微网自助充电站,其特征在于,所述能量互济线采用架空或者地埋的方式安装。
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