[发明专利]传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法

权利要求书

1.一种传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法，其特征在于，包括：

在车内布置噪声传感器，所述噪声传感器用于获取车内噪音；

在靠近驱动桥侧的传动轴上布置反光条，所述反光条用于作为参考点和转速识别，并在所述反光条附近布置光电传感器，所述光电传感器用于根据所述反光条获取所述传动轴的转速，所述光电传感器与数采设备连接；

确定测试档位；

借助加速度计，驾驶车辆在预定的速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取此时的基础声压响应；

依次在所述传动轴的不同位置布置平衡块，并借助加速度计，驾驶车辆在所述速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取对应的测试声压响应；

根据所述基础声压响应和所述测试声压响应计算车内噪音灵敏度。

2.根据权利要求1所述的传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法，其特征在于，所述在靠近驱动桥侧的传动轴上布置反光条的步骤中，将此时布置的所述反光条作为所述传动轴参考的0°位置。

3.根据权利要求2所述的传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法，其特征在于，所述依次在所述传动轴的不同位置布置平衡块，并借助加速度计，驾驶车辆在所述速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取对应的测试声压响应的步骤包括：

首先在传动轴上0°位置黏贴质量为m的平衡块，根据确定的档位，借助加速度计，驾驶车辆在预定的速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取对应的测试声压响应P₀，所述平衡块在驱动桥侧产生的力响应为

取下0°处的平衡块，从车尾向车头看，顺时针在传动轴上与0°相隔90°的位置处黏贴所述平衡块，根据确定的档位，借助加速度计，驾驶车辆在预定的速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取对应的测试声压响应P₉₀，所述平衡块在驱动桥侧产生的力响应为

取下90°处的所述平衡块，从车尾向车头看，顺时针在传动轴上与0°相隔180°的位置处黏贴所述平衡块，根据确定的档位，借助加速度计，驾驶车辆在预定的速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取对应的测试声压响应P₁₈₀，所述平衡块在驱动桥侧产生的力响应为

取下180°处的所述平衡块，从车尾向车头看，顺时针在传动轴上与0°相隔270°的位置处黏贴所述平衡块，根据确定的档位，借助加速度计，驾驶车辆在预定的速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取对应的测试声压响应P₂₇₀，所述平衡块在驱动桥侧产生的力响应为

其中，P₀为所述基础声压响应，α＝0°、90°、180°、270°，r为所述平衡块质心到所述传动轴轴心线的距离，ω为所述传动轴的转速，为车内噪音灵敏度。

4.根据权利要求3所述的传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法，其特征在于，所述根据所述基础声压响应和所述测试声压响应计算车内噪音灵敏度的步骤中，采用以下公式计算车内噪音灵敏度

5.根据权利要求1至4任意一项所述的传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法，其特征在于，所述确定测试档位的步骤中，根据变速箱速比远离1的原则确定测试档位。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法，其特征在于，所述预定的速度范围为60km/h到150km/h。

7.根据权利要求1至4任意一项所述的传动系动不平衡引起的车内噪音灵敏度测试方法，其特征在于，所述借助加速度计，驾驶车辆在预定的速度范围内匀加速行驶，测试车内噪声，获取此时的基础声压响应的步骤中，连续测试四次车内噪声，取声压响应的平均值最为基础声压响应。