[发明专利]一种具有弹性热油隔断装置的可倾瓦滑动轴承喷嘴

说明书

本发明公开了一种具有弹性热油隔断装置的可倾瓦滑动轴承喷嘴，轴承为可倾瓦滑动轴承，可倾瓦瓦块外部为轴承保持体，轴承保持体上设置环形供油槽，供油槽上开孔使得润滑油能够流入喷嘴，喷嘴上开有进油通道与供油槽上的孔对应，使得冷油油路畅通。喷油孔方向为斜向45度，喷嘴上等距离开多个喷油孔以覆盖整个瓦宽。喷嘴上开T型槽，T型槽底部开沉孔，沉孔中安装弹性元件，弹性元件上安装热油隔断装置，热油隔断装置顶部上开孔储存一部分润滑油，保证当其与转子产生摩擦时能够充分润滑。本发明能够有效调节热润滑油与新的冷润滑油的混合比利，既能显著降低进油温度，提高冷却效率，保证油膜形成后不会因高温导致润滑油脂破坏降低承载能力。

技术领域

本发明涉及滑动轴承领域，具体而言，涉及一种可倾瓦滑动轴承的润滑结构。

背景技术

滑动轴承是燃气轮机、汽轮机、齿轮箱等旋转机械中的重要组成部分，具有工作平稳、承载能力高、摩擦系数低、吸振性好、工作可靠等突出优点。现代工程技术发展的趋势是加大轴承的承载能力和提高轴承的转速，这就会造成滑动轴承内的润滑油温度急剧升高，导致润滑油的粘度降低甚至失去润滑能力。

滑动轴承的润滑为流体动力润滑，可倾瓦滑动轴承的润滑方式一般为直接润滑或浸油润滑。一般来说，直接润滑要求润滑油能够流动顺畅以带走摩擦产生的热量，冷油由油箱进入润滑油管路，再通过设置在可倾瓦滑动轴承瓦块之间的喷嘴，进入瓦块之间的空隙，在瓦块空隙中冷油与来自上一瓦块的热油混合，进入瓦块与转子之间的间隙，带走摩擦产生的热量。如此在各个瓦块中反复。

上述中大量的热润滑油与适量的冷润滑油混合后导致油温度较高，不利于下一瓦块的冷却及润滑，尤其是重载轴承下部位置的瓦块。但是在每一个瓦块入口，仍需保证入口油温在一定温度以上，因为油温过低会导致润滑油粘度较大，增大轴承的摩擦功耗损失，降低机组的运行效率。

专利(201711492165.5)设计了一种可倾瓦滑动轴承直接润滑隔断热油喷嘴装置，该装置也是用以为了解决冷热油混合后温度较高，以及宽径比较大轴承的润滑问题，但是它采用的技术方案为润滑隔断热油喷嘴。通过这种隔断热油喷嘴阻挡大部分上个轴承瓦块中的热润滑油进入瓦块空隙与冷油混合。从而使得进入下一个轴承瓦块进行冷却及润滑的冷油温度保持在40±5℃。这种方式因阻拦过多热油进入下一瓦块，可能导致所需润滑油量急剧增加。

相较于专利(201711492165.5)提及的静态热油隔断装置机构，本发明设计的弹性热油隔断装置为动态机构，热油隔断块顶部开有成排小孔，来自上一瓦块的动压热油遇到顶部开有小孔的热油隔断装置时，来自上一瓦块的润滑油被阻拦，速度急剧降低，润滑油的动能转化为势能，此压力大于热油隔断装置下弹性元件的弹力，将热油隔断装置下压，下压到一定位置后，弹性元件弹力大于油膜动压产生的压力，热油隔断装置上移，热油隔断装置沿T型槽侧壁上下运动，使整个轴承结构处于动态平衡。润滑油一部分被阻挡在热油隔断装置左侧，一部分通过热油隔断装置进入一下瓦块与冷油混合。

发明内容

为了调节轴承瓦块中润滑油温度，本发明提出了一种具有弹性热油隔断装置的可倾瓦滑动轴承喷嘴。通过这种弹性热油隔断装置控制来自上个轴承瓦块中的热润滑油量。从而调节进入下一个轴承瓦块进行冷却及润滑的润滑油油温度保持在一定范围内，既不会温度过高影响冷却效果和动压油膜的形成，也不会温度过低增大油膜摩擦力。此喷嘴可以应用于可倾瓦推力滑动轴承和可倾瓦径向滑动轴承。

为了解决上述问题本发明采用的技术方案如下：

一种具有弹性热油隔断装置的可倾瓦滑动轴承喷嘴，可倾瓦滑动轴承安装在转子上；轴承保持体为可倾瓦滑动轴承的外部结构，可倾瓦块为可倾瓦滑动轴承的内部结构；可倾瓦块通过螺钉紧固在轴承保持体上，各个可倾瓦块与转子相接触；轴承保持体上设置有环形供油槽，环形供油槽上开有孔；进油喷嘴设置在各个可倾瓦块之间的轴承保持体上；进油喷嘴与环形供油槽上的孔相连通；进油喷嘴上开有进油通道，进油通道与环形供油槽上的孔相对应，使冷润滑油的油路畅通。