[发明专利]一种车辆安全装置

说明书

本发明提供一种车辆安全装置，包括检测单元及处理单元，当检测到车内人员未系上安全带及车辆超载时作出安全操作控制以。既符合法规要求，也保护了乘车安全。

技术领域

本发明涉及一种安全装置，特别涉及一种车辆内的安全装置。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

（1）安全带设计要素安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置。

（2）乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应按照规定使用安全带。公安部1992年11月15日发布《关于驾驶和乘坐小型客车必须使用安全带的通知》，规定上路行驶的小型客车驾驶人和前排乘车人必须使用安全带，并于 1993年7月1日起生效。8月1日后，凡不按规定使用安全带的驾驶人或乘车人，一律处以警告或者罚款。

然而，在汽车中对于安全带未系仅具有提示，未有对汽车有进一步的控制安排。

技术内容

本发明提供一种车辆安全装置，包括安全带解系检测装置及处理装置，当检测到乘客未系安全带时作出安全操作控制，既符合法规要求，也保护了乘车安全。

本发明涉及一种车辆安全装置，其特征在于：包括检测单元、处理单元、控制单元以及报警单元，所述检测单元检测车辆内部人员安全带解系情况并将检测信号传送给所述处理单元，所述处理单元判断车辆内部人员是否系好安全带，若是则发送一处理信号到所述控制单元，所述控制单元根据所述处理信号生成一预警信号并发送至所述报警单元，并且生成一停车信号到车辆控制系统，所述控制系统根据该停车信号使车辆不能运行前进或后退；

还包括乘客检测单元，其检测车内人员的数量，并将信号传送到处理单元中；所述处理单元还包括比较乘客数量与安全带所系数量，若所述乘客数量大于安全带所系数量，则所述控制系统根据该停车信号使车辆不能运行前进或后退。

优选地，当车辆在停止状态时若检测到车辆内部人员未系安全带的情况下，则所述控制系统使车辆不能再次运行，而保持停止状态；当车辆在运行状态时检测到车辆内部人员未系安全带的情况下，则所述控制系统使车辆在紧接的下次停止后不能再次运行，而保持停止状态。

优选地，所述停止状态是车辆无运行速度的状态，所述运行状态是车辆有运行速度的状态。

优选地，当所述检测单元检测到车内人员都系好安全带时，所述控制系统使车辆能够再次起动运行。

优选地，所述预警单元包括声光报警装置，提示车辆内部人员系好安全带。

附图说明

图1是本发明的控制原理图。

具体实施方式