[发明专利]一种船体零件的智能识别系统和方法

说明书

本发明公开一种对船体零件进行识别的智能识别系统和方法，将标识装置贴敷在船体零件表面，读取模块读取船体零件信息，读取模块将船体零件信息传递给解码器进行解码，解码器将解码后的船体零件信息经显示模块显示并传递至通讯模块，通信模块将船体零件信息上传至零件匹配模块中，零件匹配模块调取零件数据库中的零件设计信息，将船体零件信息和零件设计信息进行匹配，根据匹配结果反馈零件识别结果信息，通信模块接收零件匹配模块的零件识别结果信息，经显示模块表征识别状态，本发明对船体零件实现快速准确的智能识别，无需依赖人工判别，识别过程有显示有记录，还具有优良的兼容性以及较高的效率以及精度。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体是对船体零件进行识别的识别系统和方法。

背景技术

船体零件的种类较多，现有船体零件一般采用人工识别的方法，先是设计人员对船体零件进行放样，得到零件的实际形状和尺寸，并对其进行编码，按照一定规则完成船体零件的套料，生成套料图及数控切割指令；然后切割作业人员操作数控切割机，按照数控切割指令完成钢板的切割，切割形成若干个船体零件，再由号料人员按照套料图的内容，用记号笔将零件编码等信息写在船体零件表面；最后，船体零件在生产场地流转的过程中，施工人员用肉眼查看零件编码等信息，实现对船体零件的识别。但船体零件形状复杂、不规则，并且数量庞大，依赖人工方法进行识别时，不仅需要大量的劳动力，还存在识别速度慢、识别准确度底、识别过程无记录的问题。

发明内容

为了克服现有人工识别船体零件效率和准确性低的不足，本发明提供一种船体零件的智能识别系统和方法，实现了船体零件的快速智能识别。

本发明一种船体零件的智能识别系统的技术方案是：包含标识装置、识别装置和零件分析装置，标识装置的输出端连接识别装置的输入端，识别装置和零件分析装置之间采用双向连接，识别装置由读取模块、解码器、显示模块、通讯模块和反馈模块组成，标识装置的输出端连接读取模块的输入端，读取模块的输出端连接解码器的输入端，解码器的输出端分别连接显示模块和通讯模块，通讯模块的输出端分别连接显示模块和反馈模块，通讯模块与零件分析装置采用双向连接；零件分析装置由零件匹配模块和零件数据库组成，零件匹配模块与零件数据库双向连接，零件匹配模块与通讯模块双向连接。

所述的船体零件的智能识别系统的识别方法采用的技术方案是包括以下步骤：

A、将标识装置贴敷在船体零件表面，读取模块读取船体零件信息；

B、读取模块将船体零件信息传递给解码器进行解码，解码器将解码后的船体零件信息经显示模块显示并传递至通讯模块；

C、通信模块将船体零件信息上传至零件匹配模块中，零件匹配模块调取零件数据库中的零件设计信息，将船体零件信息和零件设计信息进行匹配，根据匹配结果反馈零件识别结果信息；

D、通信模块接收零件匹配模块的零件识别结果信息，经显示模块表征识别状态

本发明通过对船体零件进行标识、识别和分析，对船体零件实现快速准确的智能识别，无需依赖人工判别，识别过程有显示有记录，还具有优良的兼容性以及较高的效率以及精度，符合船舶工业往智能制造方向发展的要求。

附图说明

图 1 为本发明一种船体零件的智能识别系统的结构示意图；

图 2 为图1所述系统的智能识别方法流程图；

图中：100.标识装置；

200.识别装置；201.读取模块、202.解码器、203.显示模块、204.通讯模块；205.反馈模块；

300.零件分析装置；301.零件匹配模块；302.零件数据库。

具体实施方式