[发明专利]一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法

说明书

本发明公开一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，先准备好钢板件、型材零件和加工工位，切割下料，加工好钢材构件和舾装件，将加工好的钢材件和舾装件经零件理料集配后进行各部组件制作，在分段制作场地，将各部组件进行上胎、定位并装焊形成分段结构；再对装焊完成的分段结构进行检验，对检验好的分段结构进行铁舾件的安装，完成绑扎桥分段的制作，最后对绑扎桥分段进行完整性检查确认；本发明将工序前移，合理布置工序工位，在绑扎桥分段建造的部件阶段提前进行铁舾、电气托盘的预装，将能够在前阶段安装到位的零件提前装配焊接，提高整体生产效率及产品质量。

技术领域

本发明涉及造船工程领域，具体是集装箱船的绑扎桥分段的建造方法。

背景技术

集装箱船的绑扎桥的作用是用于绑扎和紧固集装箱，防止集装箱在风浪中倾斜或坠落。目前航运和建造中的大型集装箱船，基本上都已超过1万箱，其绑扎桥上的栏杆、绑扎铁舾件种类数量很多，结构型式也很多，功能也是复杂多样性。现有的绑扎桥分段的建造方法通常按钢材切割下料、加工结构部组件、在分段场地将各个结构部组件装配焊接，形成不包含舾装件的结构分段中间产品这样的方法建造，然后在分段场地或者将其转运至其它场地进行铁舾装和电装，直至形成产品。这种建造方法存在的主要问题是：第一、零件梳理集配时，由于在分段舾装阶段需要安装的铁舾件和电装件数量非常大,所以此阶段集配耗时较长，同时零件管理成本高且容易造成零件丢失；第二、在分段制作场地进行舾装阶段需要安装大量的舾装件，需要占用结构制造的胎位时间长，增加分段阶段制作周期；第三、在分段制作场地,需要大量的结构件以及舾装件进行中装配安装，吊车使用频繁,车间资源占用浪费较大；第四、分段结构装配焊接和舾装件安装焊接时立焊、仰焊姿态占比高，且整体焊接作业时间长、质量不佳。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的绑扎桥建造存在的问题，提出一种造船过程中绑扎桥分段的建造方法，能高效建造绑扎桥。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是包括以下步骤：

步骤1：准备好钢板件、型材零件和加工工位，切割下料，加工好钢材构件和舾装件；

步骤2：将加工好的钢材件和舾装件经零件理料集配后进行各部组件制作，

步骤3：在分段制作场地，将各部组件进行上胎、定位并装焊形成分段结构；

步骤4：对装焊完成的分段结构进行检验；

步骤5：对检验好的分段结构进行铁舾件的安装，完成绑扎桥分段的制作；

步骤6：对绑扎桥分段进行完整性检查确认。

步骤1中，钢板件包含：平台板、连接肘板、端梁板、立柱防磨板、立柱端部封板、绑扎眼环垫板；型材零件包含：立柱方管、平台加强筋球扁钢、圆钢；舾装件包含铁舾件栏杆、人孔盖、冷藏插座箱底座、栏杆连接板、电装件灯架、电缆管、电缆托架。

步骤2中，在钢板件工位进行钢板类部件制作，在钢板类部件完成舾装件预舾装，在型材工位进行型材类部件制作，在型材类部件上完成舾装件预舾装。

步骤2中，需对符合运输、制作的合理生产方式进行预先规划准备。

步骤1中，钢板构件和型材零件在切割下料之前，进行钢材预处理，去除氧化层并喷涂底漆。

本发明采用上述技术方案后突显的优点是：本发明将工序前移，合理布置工序工位，在绑扎桥分段建造的部件阶段提前进行铁舾、电气托盘的预装，将能够在前阶段安装到位的零件提前装配焊接，合理均衡组织生产，减少整体作业时间，节约生产组织管理时间，改善施工条件，提高整体生产效率及产品质量，高效建造绑扎桥。

附图说明

图1是绑扎桥的立体示意图；

图2是图1中平台板结构件的立体结构示意图；