[发明专利]一种可调整起升滑轮间距的集装箱岸桥在审
| 申请号： | 201810223493.3 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN108217473A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王国林;胡中望;刘冬一 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C9/10;B66C13/18 |
| 代理公司： | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人： | 张坤明 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吊具 小车 滑轮 起升 起升钢丝绳 小车轨道 端滑轮 可调整 集装箱 驱动机构 载荷水平 摆动 分力 岸桥 减小 | ||
【权利要求书】：
1.一种可调整起升滑轮间距的集装箱岸桥，包括：小车轨道，其特征在于，还包括：设于小车轨道上的第一分离小车、第二分离小车和吊具载荷，第一分离小车和第二分离小车上均设有一个起升滑轮，每个起升滑轮均通过起升钢丝绳连有一个吊具端滑轮，两个吊具端滑轮均与吊具载荷相连，第一分离小车和第二分离小车上还均连有一个驱动机构。
2.如权利要求1所述的一种可调整起升滑轮间距的集装箱岸桥，其特征在于：所述的第一分离小车和第二分离小车上的驱动机构均与操作控制台相连。
3.如权利要求1所述的一种可调整起升滑轮间距的集装箱岸桥，其特征在于：所述的第一分离小车和第二分离小车上均还设有绝对位移传感器。
4.如权利要求2所述的一种可调整起升滑轮间距的集装箱岸桥，其特征在于：所述的驱动机构为牵引式驱动或是自行式驱动。
5.如权利要求1所述的一种可调整起升滑轮间距的集装箱岸桥，其特征在于：所述的第一分离小车和第二分离小车均包括：小车架，及设于小车架下方的小车车轮。
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