[发明专利]一种涡轮增压发动机专用润滑油及其制备方法

说明书

本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油，包括：提供了一种涡轮增压专用发动机润滑油，包括：复合剂12～25重量份；三类合成基础油55～70重量份；降凝剂0.5～5重量份；第一抗氧剂0.1～0.8重量份；第二抗氧剂0.05～0.6重量份；合成酯2～10重量份；粘指剂5～15重量份；所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。本发明通过三类合成基础油配合其余组分，在降低了原有做法中添加4类油基础油的配方成本的同时也降低酯类油的用量，具有良好的低温启动粘度和倾点性能，成本低。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压发动机专用润滑油及其制备方法。

背景技术

发动机润滑油，英文名称:Engine oil，俗称机油。密度约为0.91×10³(kg/m³),能对发动机起到润滑、减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多作相对运动的金属表面，在运动过程中产生相互摩擦。这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有质量优良的润滑油才可起到降低发动机零件的磨损，延长使用寿命的作用。

市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95％以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

涡轮增压的基本原理，其实就相当于在发动机进气的地方，加一个空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。而推动这个压缩机的，发动机自身排出的废气。废气通过向废气涡轮的叶片吹气，推动废气涡轮的叶片，从而带动进气叶片，让压缩机把空气“吹”向发动机的气缸，提高进气压力、加快进气速度，进气快了喷油自然更多，功率和扭矩就更大了。

一般涡轮增压发动机都对机油有一些特殊的要求，比如机油的粘度指数、燃油尾气排放的颗粒含量、结焦性能、清洁度等等，如果使用了不符合要求的机油，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。

现有技术公开的涡轮增压发动机的润滑油需要用到PAO(4类油)添加4类组成的配方，相对容易达到严苛的低温要求，但同时也导致了配方成本的增加；同时PAO(4类油)溶解性相对3类、3类+基础油略差，需要一定程度地添加酯类油(5类基础油)增加油品的溶解性，无形中也造成了成本的上升。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种涡轮增压发动机专用润滑油，具备温启动粘度和倾点性能好，并且成本低等特点。

本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油，包括：

所述第一抗氧剂为IRGANOX L57，所述第二抗氧剂为IRGANOXL135。

优选的，包括：

优选的，包括：

优选的，所述复合剂为HITEC 9490。

优选的，所述降凝剂为VISCOPLEX 1-300。

优选的，所述合成酯为三羟甲基丙烷酯。

优选的，所述粘指剂为VISCOTECH 593。

本发明提供了一种涡轮增压发动机专用润滑油的制备方法，包括：