[发明专利]检测车辆处的车辆碰撞的方法和车辆远程信息处理设备有效
申请号: | 201810224069.0 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108632347B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | E·T·霍西;A·J·麦克唐纳;C·L·哈尔;S·R·克罗伊里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/24;B60R21/0132 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 车辆 碰撞 方法 远程 信息处理 设备 | ||
一种用于车辆的车辆远程信息处理设备包括电子处理器、用于向车辆并从车辆进行无线通信的无线芯片组以及用于从车辆中的通信总线接收总线消息的总线接口。车辆远程信息处理设备包括存储程序代码的计算机可读存储器,该程序代码在由处理器执行时使得车辆远程信息处理设备:(a)监测由总线接口从通信总线接收到的消息;(b)基于监测来检测通信总线的通信故障;(c)确定指示车辆碰撞的车辆移动;以及(d)响应于通信故障的检测和指示碰撞的车辆移动的确定,发起与远程设施的通信。
技术领域
本公开涉及用于车辆碰撞的二次检测的方法和系统,所述方法和系统可以作为车辆上的直接碰撞传感器系统的附加或替代。
背景技术
大多数设计为在公共道路上使用的乘用车辆包括有碰撞感测系统,这些系统用于展开诸如气囊之类的碰撞缓解安全设备并用于远程报告这样的事件;例如,在必要时提供紧急服务并及时通知急救人员。用于远程碰撞报告的那些系统通常依赖于用于碰撞检测的车载碰撞感测模块和车载无线通信模块来接收来自感测模块的碰撞通知并将其传送到远程数据和/或呼叫中心。
根据碰撞的性质和严重性,某些车辆电子装置可能会被损坏,无法再使用。例如,由于碰撞造成的损坏,通过车载总线的车内通信可能会被中断和停用,从而阻止了碰撞从感测模块到无线通信模块的任何通知,并由此阻止了通常从车辆通知到远程数据或呼叫中心的碰撞。
发明内容
根据第一实施例,提供了一种使用安装在车辆中的车辆电子装置来检测车辆处的车辆碰撞的方法,车辆电子装置包括无线通信设备、车辆系统模块以及通信总线,该通信总线将无线通信设备与车辆系统模块通信地耦合在一起,使得可以通过通信总线从车辆系统模块发送并由无线通信设备接收总线消息。该方法包括以下步骤:(a)针对通过通信总线从车辆系统模块发送的消息,在无线通信设备处监测通信总线;(b)基于步骤(a)中的监测,在无线通信设备处检测通信总线的通信故障;(c)在无线通信设备处确定指示车辆碰撞的车辆移动;以及(d)响应于通信故障的检测和指示车辆碰撞的车辆移动的确定,从无线通信设备发起与远程设施的通信连接。
根据另一实施例,提供了一种车辆远程信息处理设备,该车辆远程信息处理设备包括电子处理器、用于向车辆并从车辆进行无线通信的无线芯片组以及用于从车辆中的通信总线接收总线消息的总线接口,该车辆远程信息处理设备还包括存储程序代码的非暂时性计算机可读存储器,该程序代码在由处理器执行时使得车辆远程信息处理设备:(a)监测由总线接口从通信总线接收到的消息;(b)基于监测来检测通信总线的通信故障;(c)确定指示车辆碰撞的车辆移动;以及(d)响应于通信故障的检测和指示碰撞的车辆移动的确定,发起与远程设施的通信。
附图说明
在下文中将结合附图描述本发明的示例性实施例,其中相同的附图标记表示相同的元件,并且其中:
图1是描绘了能够利用在此公开的方法的通信系统的实施例的框图;以及
图2是示出了使用图1的系统来检测车辆碰撞的方法的流程图。
具体实施方式
在基于传感器的主要碰撞感测模块未能检测到或报告车辆碰撞的情况下,下面描述的系统和方法使得车辆能够自动检测出(推断的)车辆碰撞,作为二次检测技术。由所公开的系统执行的方法通常包括针对指示通信总线的或在总线上操作的车辆系统模块(VSM)的正确操作的消息来监测车辆通信总线,检测指示总线上的通信故障的总线消息的丢失,确定车辆已经经历了指示车辆碰撞的加速度,并且基于对总线上的通信故障的检测和指示碰撞的加速度,发出呼叫或以其他方式发起到远程设施(例如呼叫中心或公共安全应答站(PSAP))的通信,以报告车辆事故。
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