[发明专利]实现三级制动性能的发动机制动装置

说明书

本发明公开了一种实现三级制动性能的发动机制动装置，其包括前摇臂轴、后摇臂轴、前电磁阀座、前电磁阀、后电磁阀座、后电磁阀、进气摇臂和排气摇臂；所述前电磁阀设置于所述前电磁阀座上；所述后电磁阀设置于所述后电磁阀座上；所述前摇臂轴上设置有至少一缸的进气摇臂和排气摇臂，所述后摇臂轴上设置有至少一缸的进气摇臂和排气摇臂，而且，所述后摇臂轴上的进气摇臂和排气摇臂的数量多与所述前摇臂轴上所设置的进气摇臂和排气摇臂的数量。本实施例的实现三级制动性能的发动机制动装置可根据不同车速、载重量、道路坡度选择发动机制动装置工作档位，使车辆接近恒速行驶，实用性强，操纵性好。

技术领域

本发明涉及一种实现三级制动性能的发动机制动装置，应用于柴油发动机，尤其适用于车辆总质量大，仅仅依靠汽车自身的主制动已经不能满足车辆高速重载条件下的制动要求的工况。

背景技术

对于货物运输的重载商用车，在山区道路或高速公路上连续下长坡行驶时，由于道路坡度不同，所需制动功率不同。车辆在行驶中存在空载、轻载、半载、重载等多种情况。下坡初始速度为低速、中速、高速等多种情况。不同道路坡度、载重量、车速下坡时对制动功率的需求不同。

专利CN201080019296.1、CN201010166448.2、CN200980158946.8等都是通过不同机械装置实现发动机制动功能，未考虑制动系统在车辆中的实际应用，未对制动性能进行分级。

发明内容

本发明目的是提供一种实现三级制动性能的发动机制动装置，其根据不同道路坡度、载重量、车速，将发动机制动性能分为三级。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种实现三级制动性能的发动机制动装置，其包括前摇臂轴、后摇臂轴、前电磁阀座、前电磁阀、后电磁阀座、后电磁阀、进气摇臂和排气摇臂；

所述前摇臂轴的长度小于后摇臂轴的长度，所述前摇臂轴和后摇臂轴上均布置制动油路，所述前电磁阀座设置于所述前摇臂轴上，所述前电磁阀设置于所述前电磁阀座上，用于打开或者切断所述前摇臂轴的制动油路；所述后电磁阀座设置于所述后摇臂轴上，所述后电磁阀设置于所述后电磁阀座上，用于打开或者切断所述后摇臂轴的制动油路；

所述前摇臂轴上设置有至少一缸的进气摇臂和排气摇臂，所述后摇臂轴上设置有至少一缸的进气摇臂和排气摇臂，而且，所述后摇臂轴上的进气摇臂和排气摇臂的数量多与所述前摇臂轴上所设置的进气摇臂和排气摇臂的数量。

可选的，所述前摇臂轴上布置有第一缸的进气摇臂、第一缸的排气摇臂、第二缸的进气摇臂和第二缸的排气摇臂；所述前电磁阀座位于所述第一缸的进气摇臂和第二缸的排气摇臂之间。

可选的，所述后摇臂轴上布置有第三缸的进气摇臂、第三缸的排气摇臂、第四缸的进气摇臂、第四缸的排气摇臂、第五缸的进气摇臂、第五缸的排气摇臂、第六缸的进气摇臂和第六缸的排气摇臂；所述后电磁阀座设置于所述第五缸的进气摇臂和第六缸的排气摇臂之间。

可选的，所述排气摇臂集成发动机制动功能。

本发明具有如下有益效果：本实施例的实现三级制动性能的发动机制动装置可根据不同车速、载重量、道路坡度选择发动机制动装置工作档位，使车辆接近恒速行驶，实用性强，操纵性好。

附图说明

图1为本发明的实现三级制动性能的发动机制动装置的结构示意图；

图2为本发明的前摇臂轴的结构示意图；

图3为本发明的后摇臂轴的结构示意图；

图中标记示意为：1-前摇臂轴；101-前摇臂轴的润滑油路；102-前摇臂轴的制动油路；2-后摇臂轴；201-后摇臂轴的润滑油路；202-后摇臂轴的制动油路；3-前电磁阀座；4-前电磁阀；5-后电磁阀座；6-后电磁阀；7-进气摇臂；8-排气摇臂。

具体实施方式