[发明专利]一种加热扶手

说明书

本发明涉及扶手领域，一种加热扶手，包括扶手杆，扶手杆上设置加热装置，加热装置包括端头固定座、发热层、保温层、护套及端头外盖；扶手杆外圈设置一端头固定座，扶手杆外圈，位于端头固定座下方L处套设发热层，在发热层与扶手杆之间还设置一保温层，发热层外表面覆盖设置护套，护套采用波浪形结构，在护套外端面设置端头外盖，端头外盖包裹在端头固定座外表面并设置在护套的上部，通过端头外盖固定旋紧护套和端头固定座；端头固定座通过其上对称设置的紧固件固定在扶手杆上；发热层上设置有穿线孔，穿线通过穿线孔与扶手杆的扶手过线孔连接。本发明提供的加热扶手，在冬天可以加热使用，提高乘客或用户的舒适性和满意度。

技术领域

本发明涉及扶手类产品，具体的为一种加热扶手。

背景技术

一般商用车（如卡车、客车）的扶手多采用金属管制作，冬天握持冰冷不舒适。

很多车辆在扶手上配备了防寒护套、包人造革、皮革等形式的扶手能起到一些防寒作用，但是，不耐脏，容易损坏。不管是金属扶手、塑料扶手、发泡扶手等等都不能加热。

鉴于此，有必要发明一种能够加热的扶手，让乘客在冬天通过加热扶手，感觉温暖，在夏天不加热实用舒服。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种加热扶手。

按照本发明提供的技术方案：一种加热扶手，包括扶手杆，所述扶手杆上设置加热装置，其特征在于，所述加热装置包括端头固定座、发热层、保温层、护套及端头外盖；

扶手杆外圈设置一端头固定座，所述扶手杆外圈，位于端头固定座下方套设发热层，在发热层与扶手杆之间还设置一保温层，所述发热层外表面覆盖设置护套，所述护套采用波浪形结构，在护套外端面设置端头外盖，所述端头外盖包裹在端头固定座外表面并设置在护套的上部，通过端头外盖固定护套和端头固定座；

所述端头固定座通过其上对称设置的紧固件固定在扶手杆上；

所述发热层上设置有穿线孔，穿线通过穿线孔与扶手杆的扶手过线孔连接。

作为本发明的进一步改进，护套采用两片铝型材扣合、单一钢管、多片钢管或塑料拼接的形式。

作为本发明的进一步改进，护套采用钢管、铝管或塑料制作。

作为本发明的进一步改进，加热装置的底端位于扶手底面的距离为W，所述W控制在900±200mm。

本发明与现有技术相比，优点在于：本发明结构巧妙但安装方式更加简易，

1.扶手可以加热使用。

2. 扶手加热层位于扶手杆外侧，不影响结构强度。

3. 扶手加热层和扶手杆本身之间有保温层，避免热量传导损失。

4. 扶手杆加热层通过外层护套导热，传热效率高。

5. 外层护套采用波浪形结构，减小和人手之间的接触面，避免过热以外烫伤的隐患。同时起到防滑作用。

6. 加热扶手外层护套方便安装。

7. 加热扶手上下有端头固定座，起到限位作用，端头外盖起到固定和装饰作用。

8. 加热扶手整体结构可以根据客户需要加长缩短。通用性强。

9. 加热扶手端头外盖内部预留有穿线空间和结构。施工方便。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明加热扶手与人配合的视图。

图3为本发明护套的截面图。