[发明专利]燃料电池车辆有效
申请号: | 201810225033.4 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN108621823B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 大面隆范;村田成亮 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L50/71 | 分类号: | B60L50/71 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 车辆 | ||
本发明提供一种燃料电池车辆,抑制底罩的晃动,并抑制安装强度的下降。将燃料气体罐搭载于车辆的底板下的燃料电池车辆具备:底板,具有向车辆的高度方向的上方突出且沿车辆的前后方向延伸的突出部;燃料气体罐,相对于突出部而配置在车辆的高度方向的下方,且固定于底板;及底罩,相对于燃料气体罐而配置在车辆的高度方向的下方。底罩具有在相对于燃料气体罐而位于车辆的宽度方向的侧方处向车辆的高度方向的上方突出的固定凸部,并通过固定凸部而固定于底板。
技术领域
本发明涉及燃料电池车辆。
背景技术
近年来,搭载有燃料电池作为新的动力源的车辆的开发不断进展。日本特开2015-231319号公报、日本特开2009-51296号公报及日本特开2017-7549号公报公开了在车辆的底板下的中央通道配置有作为燃料气体罐的氢罐的构造的燃料电池车辆。
发明内容
【发明要解决的问题】
通常,在车辆的底板下,为了实现在车辆的底板下配置的部件的保护、空气动力性能、NV(Noise及Vibration)性能、防水性能等的提高而安装有底罩。然而,在底板下的中央通道配置氢罐的车辆中,在氢罐的下侧,无法将底罩直接固定于车辆的底板。这是因为,在车辆的底板与底罩之间配置氢罐的区域中,氢罐成为妨碍。而且,由于无法在氢罐自身上直接固定底罩,因此也无法经由氢罐向车辆的底板固定底罩。因此,与在底板下的中央通道未配置氢罐的车辆相比,在车辆的宽度方向上,将底罩固定的部位的间距可能会增大。并且,在固定间距增大时,由于与底罩接触的空气的变动或车辆的振动等而存在底罩产生晃动的可能性、安装强度下降的可能性。
【用于解决问题的手段】
为了实现上述的课题的至少一部分,本发明可以作为以下的方式来实施。
(1)根据本发明的一方式,提供一种将燃料气体罐搭载于车辆的底板下的燃料电池车辆。该燃料电池车辆具备:底板,具有向车辆的高度方向的上方突出且沿所述车辆的前后方向延伸的突出部;燃料气体罐,相对于所述突出部而配置在所述车辆的高度方向的下方,且固定于所述底板;及底罩,相对于所述燃料气体罐而配置在所述车辆的高度方向的下方。所述底罩具有固定凸部,并通过所述固定凸部而固定于所述底板,所述固定凸部相对于所述燃料气体罐在所述车辆的宽度方向的侧方处向所述车辆的高度方向的上方突出。
根据该方式的燃料电池车辆,底罩通过在燃料气体罐的车辆的宽度方向的侧方处向车辆的高度方向的上方突出的固定凸部而固定于底板。因此,能够抑制底罩的固定间距增大,能够抑制底罩的晃动的产生、安装强度的下降。
(2)在上述方式的燃料电池车辆中,可以是,具有消声器,该消声器包含于排气装置,所述排气装置相对于所述燃料气体罐而配置在所述车辆的宽度方向的侧方,且固定于所述底板,所述底罩在所述车辆的高度方向上在所述消声器的下方具有所述固定凸部,通过在所述固定凸部处固定于所述消声器,而经由所述消声器固定于所述底板。
根据该方式的燃料电池车辆,在与燃料气体罐相邻配置的排气装置所包含的消声器上固定底罩,由此能够经由消声器将底罩固定于底板。并且,用于向消声器固定底罩的固定凸部的突出量能够少于将底罩固定于底板时的固定凸部的突出量,因此能够降低制造成本。
(3)在上述方式的燃料电池车辆中,可以是,所述燃料气体罐包括沿所述燃料气体罐的周向将所述燃料气体罐覆盖的带构件,所述底罩相对于所述燃料气体罐在所述车辆的宽度方向的侧方处在所述带构件的下方具有所述固定凸部,通过以所述固定凸部固定于所述带构件,而经由所述燃料气体罐固定于所述底板。
根据该方式的燃料电池车辆,通过在沿燃料气体罐的周向将燃料气体罐覆盖的带构件上固定底罩,能够经由带构件及燃料气体罐而将底罩固定于底板。并且,用于向带构件固定底罩的固定凸部的突出量能够少于将底罩固定于底板时的固定凸部的突出量,因此能够降低制造成本。
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