[发明专利]电池系统以及用于其运行的方法

权利要求书

1.一种用于车辆驱动器电机的电源，该电源包括：

电池系统(10)，该电池系统包括：

至少两个模块(2)，该至少两个模块各自具有串联连接的至少两个电池单元(1)、正极和负极；和，

第一接口(6)，该第一接口具有数量等于这些模块(2)的双倍数量的端子，其中这些模块(2)的每个极各自经由导体(3，4)来相应地与该第一接口(6)的一个端子相连接，其中将这些模块(2)的正极与该第一接口(6)相连接的这些导体(3)各自具有一个开关(5)，当该第一接口(6)的相关联的端子断开时，该开关为断开的；

其中所述电源还包括：

第二接口(7)，该第二接口具有数量与该电池系统(10)的该第一接口(6)的数量相同的端子；

多个保险装置(8)，这些保险装置的数量对应于在该电池系统(10)中的模块(2)的数量减去1；和，

整流器(20)；

其中该第二接口(7)的每个端子分别与该第一接口(6)的一个端子相连接，并且每个保险装置(8)分别与该电池系统(10)的这些模块(2)中的一个模块的正极、以及与该电池系统(10)的这些模块(2)中的另一个模块的负极相连接，使得该电池系统(10)的所有模块(2)经由这些保险装置(8)串联连接，并且其中该第二接口(7)的其余两个端子与该整流器(20)的输入端相连接。

2.根据权利要求1所述的电源，该电池系统是HV电池系统。

3.根据权利要求1或2所述的电源，其中，这些模块(2)的电压总和大于800V。

4.根据权利要求1或2所述的电源，其中，该第一接口(6)被实施为HV插拔连接器。

5.根据权利要求1或2所述的电源，其中，该开关(5)被实施为电气或电子致动的开关。

6.根据权利要求1或2所述的电源，其中，该整流器(20)包括逆变器。

7.根据权利要求1或2所述的电源，其中，该整流器(20)包括降压变换器。

8.根据权利要求1或2所述的电源，其中，这些保险装置(8)中的至少一个为熔断保险装置。

9.根据权利要求1或2所述的电源，其中，这些保险装置(8)中的至少一个为电子保险装置。

10.根据权利要求1或2所述的电源，其中，该第一接口(6)和该第二接口(7)共同构成HV插拔连接。

11.一种用于给电池系统(10)充电的方法，该方法包括：

将至少一个充电设备(30)与该电池系统(10)的至少一个模块(2)相连接，其中该电池系统(10)包括：

至少两个模块(2)，该至少两个模块各自具有串联连接的至少两个电池单元(1)、正极和负极；和，

第一接口(6)，该第一接口具有数量等于这些模块(2)的双倍数量的端子，其中这些模块(2)的每个极各自经由导体(3，4)来相应地与该第一接口(6)的一个端子相连接，其中将这些模块(2)的正极与该第一接口(6)相连接的这些导体(3)各自具有一个开关(5)，当该第一接口(6)的相关联的端子断开时，该开关为断开的；以及

将该电池系统(10)充电，其中：

多个充电设备(30)各自同时与至少一个模块(2)相连接、并且与这些充电设备(30)相连接的这些模块(2)同时被充电。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，这些充电设备(30)的数量等于在该电池系统(10)中的这些模块(2)的数量。