[发明专利]气门室罩盖、发动机和车辆

说明书

本公开涉及一种气门室罩盖、发动机和车辆，所述气门室罩盖上形成有凸轮轴容纳槽，并且设置有用于轴向限位凸轮轴的止推结构，所述凸轮轴容纳槽的止推结构对应面与所述止推结构对应面相邻两侧的所述凸轮轴容纳槽的内表面齐平，以能够使得润滑液易于流动到所述止推结构和凸轮轴之间的轴向间隙。由此本公开涉及的气门室罩盖在使用状态下，在凸轮轴旋转过程中凸轮轴上的机油飞溅到凸轮轴容纳槽内，并通过止推结构对应面和凸轮轴之间的空隙容易地进入到止推结构和凸轮轴之间的轴向间隙而起到充分的润滑效果，由此能够有效避免发动机在怠速等工况下产生敲击等异响、因摩擦阻力大而影响止推结构的使用寿命等的现象发生。

技术领域

本公开涉及车辆零部件技术领域，具体地，涉及一种气门室罩盖、发动机和车辆。

背景技术

在现有中凸轮轴止推结构作为发动机的重要部件，起到轴向限位凸轮轴的作用。其中，通常通过利用凸轮轴旋转过程中机油飞溅的形式对凸轮轴止推结构和凸轮轴之间进行润滑，以保证凸轮轴正常运转。而在发动机怠速时机油压力较低，使得凸轮轴止推结构处的飞溅润滑存在不足的问题，由此导致发动机产生异响并且降低止推结构的使用寿命。

发明内容

本公开的目的是提供一种能够有效保证凸轮轴止推结构与凸轮轴之间的润滑性的气门室罩盖、包括该气门室罩盖的发动机以及车辆。

为了实现上述目的，本公开提供一种气门室罩盖，所述气门室罩盖上形成有凸轮轴容纳槽，并且设置有用于轴向限位凸轮轴的止推结构，所述凸轮轴容纳槽的止推结构对应面与所述止推结构对应面相邻两侧的所述凸轮轴容纳槽的内表面齐平，以能够使得润滑液易于流动到所述止推结构和凸轮轴之间的轴向间隙。

可选地，所述凸轮轴容纳槽上设置有导流通道，所述导流通道能够导向润滑液通过所述止推结构对应面进入到所述轴向间隙内。

可选地，所述凸轮轴容纳槽的内周面中，从所述止推结构对应面沿轴向分别两侧至少延伸至预设位置的部分定义为导流面，所述预设位置为在使用状态下与紧邻所述止推结构两侧的凸轮轴的凸轮所对应的位置，所述止推结构对应面与所述导流面相齐平，所述导流通道从与所述止推结构对应面相邻的至少一侧的所述导流面朝向所述止推结构对应面延伸。

可选地，所述导流通道为多个且分别从与所述止推结构对应面相邻两侧的所述导流面朝向所述止推结构对应面延伸。

可选地，所述导流通道的一端位于所述导流面的中部位置，所述导流通道的另一端分别位于所述止推结构对应面靠近两端的位置。

可选地，所述导流通道为两个且分别从两个所述导流面渐扩地延伸至所述止推结构对应面。

可选地，各个所述导流通道形成为具有弧形截面的凹槽，且从所述导流面的中部位置以最短路径的方式倾斜地延伸至所述止推结构对应面靠近两端的位置，或者，各个所述导流通道形成为间隔布置的两个凸起，以在两个所述凸起之间形成有用作润滑液通道的凹槽，所述凸起从所述导流面的中部位置以最短路径的方式倾斜地延伸至所述止推结构对应面靠近两端的位置。

可选地，所述气门室罩盖对应于所述止推结构对应面的底端形成有安装部，所述止推结构形成为半环形结构，所述止推结构的两端分别形成有径向向外延伸并与所述安装部连接的安装凸台，所述止推结构的内周面能够与凸轮轴的相应外周面间隙配合。

根据本公开的另一方面，提供一种发动机，所述发动机包括发动机缸体、与该发动机缸体连接的如上所述的气门室罩盖以及安装在所述气门室罩盖和所述发动机缸体之间的凸轮轴，所述凸轮轴上形成有沿轴向间隔布置的两个轴向限位凸台，所述止推轴承分别与两个所述轴向限位凸台间隙配合。

根据本公开的又一方面，提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的发动机。