[发明专利]一种充电桩故障恢复控制方法及系统

说明书

本发明涉及一种充电桩故障恢复控制方法及系统，在充电桩出现相关故障从而控制断开充电桩与电网之间的电气开关后，利用一定的时间以进行自动清除故障，然后对电气开关进行至少两次重合闸操作，若在多次重合闸操作完成后充电桩无故障告警产生，表示充电桩确实没有故障，则控制充电桩开始自启动，以恢复工作。通过多次重合闸操作能够提升充电桩的自动清除故障的能力，能够实现充电桩系统自动清除告警并自动恢复工作的功能，可以有效提高充电桩的工作可靠性，降低非充电桩系统故障导致的桩体异常告警信息，大大减少充电桩的售后服务工作量，降低了充电桩运营维护成本，对于充电桩的建设与推广，尤其是交流充电桩的建设和推广，有着积极的意义。

技术领域

本发明涉及一种充电桩故障恢复控制方法及系统。

背景技术

大力发展和推广电动汽车，是我国实现能源战略和可持续发展战略的重要途径。加快培育和发展电动汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。随着未来电动乘用车的不断推广，交流慢充成为电动汽车未来电能供给模式的一个重要辅助发展方向。比如：申请公布号为CN107187327A的中国专利申请文件中公开了一种电动汽车交流充电桩系统。交流充电桩在使用过程中普遍存在由于人为误操作或者车辆端故障等外部因素造成出现浪涌电流过大或短路、接地故障、缺相、漏电流过大等现象，进一步导致交流充电桩系统告警而无法正常工作，增大了交流充电桩售后服务人员的服务工作量，降低了交流充电桩的可靠在线工作时间，为广大电动汽车用户的充电带来很大不便。通常情况下，当交流充电桩出现浪涌电流过大或短路、接地故障、缺相、漏电流过大等情况时，交流充电桩控制系统会立即控制交流输入开关断开与电网的连接，以及断开输出回路与车辆的连接，并发出告警信息，防止车辆损坏。交流充电桩控制系统在等待一段时间后自动清除故障并控制相关开关闭合，充电系统开始自动启动充电操作，以开始恢复工作。但是，这种控制方式可靠性较低，很容易出现在一段时间后系统无法实现自动清除故障，进而无法恢复正常工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种充电桩故障恢复控制方法，用以解决现有的故障恢复方法可能无法使充电桩恢复正常工作，从而造成可靠性较低的问题。本发明同时提供一种充电桩故障恢复控制系统。

为实现上述目的，本发明包括以下技术方案。

一种充电桩故障恢复控制方法，当充电桩出现相关故障从而控制断开充电桩与电网之间的电气开关后，等待第一设定时间，以进行自动清除故障，然后对所述电气开关进行N次重合闸操作，N≥2，若在所述N次重合闸操作完成后，且在重合闸操作过程中的每次重合闸操作完成时，充电桩均无故障告警产生，则充电桩开始自启动，以恢复工作。

在充电桩出现相关故障从而控制断开充电桩与电网之间的电气开关后，利用一定的时间以进行自动清除故障，然后对电气开关进行至少两次重合闸操作，若在多次重合闸操作完成后充电桩无故障告警产生，表示充电桩确实没有故障，则控制充电桩开始自启动，以恢复工作。首先，设定一定的时间，进行自动清除故障，还能够降低电网对充电桩的冲击。而且，通过多次重合闸操作，即通过这种供电和断电的切换控制，不但能够进一步降低对电网供电系统或者对电动汽车的冲击，还能够避免出现短暂的正常状态，即短暂无故障状态，这种状态并非是真正的正常状态，所以，通过多次重合闸操作能够提升充电桩的自动清除故障的能力，增加其可靠性。因此，在交流充电桩出现浪涌电流过大或短路、接地故障、缺相、漏电流过大等异常原因无法工作时，能够实现充电桩系统自动清除告警并自动恢复工作的功能，该方案可以有效提高充电桩的工作可靠性，降低非充电桩系统故障导致的桩体异常告警信息，大大减少充电桩的售后服务工作量，降低了充电桩运营维护成本，对于电动汽车充电桩的建设与推广，尤其是交流充电桩的建设和推广，有着积极的意义。