[发明专利]用于内燃机的气缸盖

说明书

本申请涉及一种用于内燃机的气缸盖。内燃机中的气缸盖包括气缸盖主体和管构件，气缸盖主体中布置有多个燃烧室，管构件沿着布置燃烧室的方向延伸，冷却剂流经该管构件，并且该管构件被嵌入在气缸盖主体中。管构件设置有弯曲的弯曲部，并且该弯曲部设置有截面积部分地减小的节流区域。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的气缸盖。

背景技术

已知在气缸盖中嵌入有由管构件形成的水套，以抑制设置在用于内燃机的气缸盖中的燃烧室中的温度上升。管构件沿着布置在气缸盖中的多个燃烧室延伸，并且该管构件设置有部分地弯曲的弯曲部，以避免与排气口或火花塞干涉(例如，参阅日本未审专利申请公开No.2001-207844(JP 2001-207844 A))。

发明内容

在弯曲部中，流速可能会由于冷却剂压降的增加而降低。因此，可能不能有效地冷却燃烧室，并且燃烧室的温度变高。

本发明提供了一种用于内燃机的气缸盖，其中，燃烧室中的温度上升被更有效地抑制。

本发明的一方面涉及用于内燃机的气缸盖。该气缸盖包括气缸盖主体和管构件。在气缸盖主体中布置有多个燃烧室。管构件沿着布置燃烧室的方向延伸，冷却剂流经管构件，并且管构件嵌入在气缸盖主体中。管构件设置有弯曲的第一弯曲部，并且第一弯曲部设置有第一节流区域。第一节流区域的截面积部分地减小。

根据本发明的该方面，由于第一节流区域设置在第一弯曲部中，所以抑制了第一弯曲部中的流速的降低并且抑制了第一燃烧室中的温度上升。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，燃烧室可以包括最接近第一弯曲部的第一燃烧室。第一弯曲部可以弯曲成接近第一燃烧室。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，第一弯曲部的第一壁部可以设置有第一薄部，该第一薄部面向第一燃烧室并且比另一部分薄。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，第一薄部的至少一部分可以设置在第一节流区域中。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，燃烧室还可以包括第二燃烧室，该第二燃烧室与第一燃烧室相邻，并且沿着冷却剂的流动方向而位于第一燃烧室的下游或上游，管构件还设置有最接近第二燃烧室的第二弯曲部，该第二弯曲部设置有第二节流区域，并且第二节流区域处的通路截面积小于第一节流区域处的通路截面积。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，燃烧室还可以包括第二燃烧室，该第二燃烧室与第一燃烧室相邻，并且沿着冷却剂的流动方向而位于第一燃烧室的下游或上游，管构件还设置有最接近第二燃烧室的第二弯曲部，该第二弯曲部的第二壁部设置有比第一薄部薄的第二薄部。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，第一弯曲部可以定位在与第一燃烧室连通的两个排气口之间，并且第二弯曲部可以定位在与第二燃烧室连通的两个排气口之间。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，第一弯曲部可以定位在与第一燃烧室连通的两个进气口之间，并且第二弯曲部可以定位在与第二燃烧室连通的两个进气口之间。

在根据本发明的该方面的气缸盖中，管构件可以包括第一管构件和第二管构件，该第一管构件和第二管构件设置成使得在俯视图中火花塞置于第一管构件与第二管构件之间。

根据本发明的该方面，可以提供一种用于内燃机的气缸盖，其中，燃烧室中的温度上升被抑制。

附图说明

下文将参照附图描述本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义，其中，相同的附图标记表示相同的元件，并且在附图中：

图1是发动机系统中的冷却剂流动通路的示意图；

图2是气缸盖的剖视图；

图3A是示出弯曲部的附近的剖视图；