[发明专利]一种曲臂式高空作业车连接体调平液压系统

权利要求书

1.一种曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：

包括行走油泵、液压油箱、压力油泵、电磁换向阀、连接体调平油缸与折臂变幅油缸，所述行走油泵的吸油口与液压油箱相连；

所述电磁换向阀上设有进油口P、工作油口A、工作油口B与回油口T，所述进油口P与压力油泵连通，所述回油口T与液压油箱连通；所述折臂变幅油缸的有杆腔与连接体调平油缸的无杆腔通过第一连接管路连通，所述工作油口A与折臂变幅油缸的无杆腔通过第二连接管路连通，所述连接体调平油缸的有杆腔与工作油口B通过第三连接管路连通。

所述第一连接管路上设有补油回路，所述补油回路的一端与第一连接管路连通，另一端与行走油泵连通。

2.根据权利要求1所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：所述补油回路包括补油管路与控制阀，所述补油管路的一端与第一连接管路连通，另一端与行走油泵连通，所述控制阀设在补油管路上以用于控制补油管路的导通或封堵。

3.根据权利要求2所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：所述控制阀与第一连接管路之间设有单向阀。

4.根据权利要求2所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：所述控制阀与行走油泵之间设有节流装置。

5.根据权利要求2或3或4所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：所述控制阀为液控换向阀。

6.根据权利要求2或3所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：所述控制阀为补油电磁阀。

7.根据权利要求1或2或3或4所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：还包括第一双向平衡阀，所述第一双向平衡阀包括折臂变幅油缸无杆腔平衡阀与折臂变幅油缸有杆腔平衡阀，所述折臂变幅油缸无杆腔平衡阀设在第二连接管路上，所述折臂变幅油缸有杆腔平衡阀设在第一连接管路上靠近折臂变幅油缸的位置，所述折臂变幅油缸无杆腔平衡阀上设有进出油口V1、进出油口C1，以及用于控制折臂变幅油缸无杆腔平衡阀反向开启的控制油口PIL1，所述折臂变幅油缸有杆腔平衡阀上设有进出油口V2、进出油口C2，以及用于控制折臂变幅油缸有杆腔平衡阀反向开启的控制油口PIL2，所述第一双向平衡阀的进出油口V1、控制油口PIL2分别与工作油口A连通，所述第一双向平衡阀的进出油口C1与折臂变幅油缸的无杆腔连通，所述折臂变幅油缸的有杆腔与第一双向平衡阀的进出油口C2连通，所述控制油口PIL1与工作油口B连通。

8.根据权利要求7所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：还包括第二双向平衡阀，所述第二双向平衡阀包括连接体调平油缸无杆腔平衡阀与连接体调平油缸有杆腔平衡阀，所述连接体调平油缸有杆腔平衡阀设在第三连接管路上，所述连接体调平油缸无杆腔平衡阀设在第一连接管路上靠近连接体调平油缸的位置，所述连接体调平油缸无杆腔平衡阀上设有进出油口V1、进出油口C1，所述连接体调平油缸有杆腔平衡阀上设有进出油口V2、进出油口C2，以及用于控制连接体调平油缸有杆腔平衡阀反向开启的控制油口PIL3，所述控制油口PIL3与工作油口A连通，所述第二双向平衡阀的进出油口C1与连接体调平油缸的无杆腔连通，所述连接体调平油缸的有杆腔与第二双向平衡阀的进出油口C2连通，所述第二双向平衡阀的进出油口V2与工作油口B连通，所述第二双向平衡阀的进出油口V1与第一双向平衡阀的进出油口V2连通。

9.根据权利要求1或2或3或4所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：所述第一连接管路与第三连接管路之间设有第四连接管路，所述第四连接管路上设有溢流阀。

10.根据权利要求9所述曲臂式高空作业车连接体调平液压系统，其特征在于：所述第一连接管路与回油口T之间设有第五连接管路，所述第五连接管路上设有手动换向阀。