[发明专利]一种一体式结构永磁同步电机在审

专利信息
申请号: 201810226617.3 申请日: 2018-03-19
公开(公告)号: CN108418354A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 刘长才;刘珂;李冬明 申请(专利权)人: 广东新高电驱动系统技术有限公司
主分类号: H02K11/30 分类号: H02K11/30;H02K11/33;H02K5/04;H02K5/10;H02K5/20;H02K9/193;H02K5/22;H02K5/02;H02K29/06;H02K11/02
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地址: 518000 广东省深圳市南山区粤海街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 控制器 电机 永磁同步电机 控制器外壳 一体式结构 驱动板 电容 凸台 密封圈 连接为一体 电机机壳 冷却效果 螺栓固定 螺旋水道 水平凸台 外壳上部 一体结构 控制板 朝上 凸起 防水
【说明书】:

发明公开了一种一体式结构永磁同步电机,包括有电机部分和控制器部分,控制器部分与电机部分连接为一体结构,在电机的外壳上部设有一凸台,凸台上安装有控制器外壳,在控制器外壳内安装有电容、驱动板、控制板和IGBT模块;在凸台的中间设有一朝上凸起的台阶,IGBT模块设置在该台阶上。本发明通过在电机机壳上设置一水平凸台,控制器的电容、驱动板、IGBT模块都安装在凸台上,控制器的外壳通过螺栓固定在凸台上,从而将电机和控制器做成一体结构;控制器内部产生的热量通过电机部分内的螺旋水道循环带走,从而达到良好的冷却效果,确保控制器的正常工作。通过设置密封圈,使控制器可以达到IP67的防水等级。

技术领域

本发明涉及电机结构技术领域,具体涉及一种永磁同步电机。

背景技术

目前大部分的电机和控制器都是分开的结构,各自独立,通过电缆线连接。这种分开的机构,需要的连接线和接插件比较多,因而防水等级很难做到IP67。电机和控制器必须配套使用,没有控制器电机无法转动;电机的性能做得好,没有匹配的控制器,电机的性能发挥不出来。随着新能源汽车的大力发展,永磁同步电机得到广泛的推广应用。目前新能源汽车驱动电机大部分采用永磁同步电机,电机和控制器通常采用水冷结构,并且电机和控制器采用分体结构,不仅连接电缆线很多,而且冷却水路长、接头多,容易漏水。

发明内容

本发明针对现有技术存在的缺点,提供一种结构简单、占用空间更小、防水性能更好的一体式结构永磁同步电机。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种一体式结构永磁同步电机,包括有电机部分和控制器部分,其特征在于:控制器部分与电机部分连接为一体结构,在电机的外壳上部设有一凸台,凸台上安装有控制器外壳,通过凸台可以降低机壳的壁厚,让凸台上方的IGBT模块产生的热量更快地传递到冷却水;在控制器外壳内安装有电容、驱动板、控制板和IGBT模块;在凸台的中间设有一朝上凸起的台阶,IGBT模块设置在该台阶上。

进一步地,所述驱动板安装在IGBT模块上方,控制板安装在驱动板上方,且控制板固定在一固定铁板上,固定铁板位于驱动板的上方,固定铁板将控制板与驱动板相互隔开。固定铁板不仅可以支撑控制板,而且可以屏蔽驱动板的电磁辐射。

进一步地,在凸台上靠近边缘的位置设有一整圈密封圈槽,在密封圈槽中设置有密封圈,密封圈形成对控制器外壳内的防水结构,安装控制器外壳后,防水等级可达IP67。

进一步地,在电机部分的外壳内设有若干道螺旋水道,螺旋水道围绕电机部分的外壳形成螺旋结构;螺旋水道从所述台阶的下方穿过并与凸台的底面相贴形成对控制器部分的散热结构,螺旋水道的进水口和出水口均设置于电机部分的外壳上。进水口和出水口上连接水塔水嘴,电机工作时,冷却水从进水口流入,经过内部的螺旋水道,流经凸台的下方,再从出水口流出,将电机和控制器产生的热量都带走,经过散热器冷却。

进一步地,在凸台靠近后面的位置设有一方形的出线孔,电机的三相电源线从该出线孔穿出连接到接线座上。这样电机的漆包线绕组直接进入到控制器内部,不需要电缆线和接插件连接,节省了大量成本,并简化了结构。

进一步地,控制器外壳表面设有若干不同形状的加强筋,且控制器外壳的顶面设置有若干个不等高的菱形面结构,不仅节省了空间,且外观更有质感。

另外,电机的转子位置,通过旋转变压器检测。旋转变压器的转子安装在电机的转轴上,旋转变压器的定子安装在电机后端盖的外部,后端盖是铝合金材料,屏蔽了电机内部电磁场,减少电机电磁场对旋转变压器信号的干扰。旋转变压器的信号线从电机的外部连接到控制器壳体上的接插件。

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