[发明专利]低速行驶车辆转向机构在审
| 申请号： | 201810227345.9 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN108313119A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 龚建平;罗利伟;杨海岳 | 申请（专利权）人： | 浙江中坚科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强;程建敏 |
| 地址： | 321300 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 方向柱 转向板 前轮 车辆转向 低速行驶 转向齿轮 转向座 方向盘 齿盘 前桥 柱销 座管 啮合 两端固定 前后位置 可调的 可转动 连接座 转向销 轻便 拉杆 紧凑 生产成本 驾驶 灵活 | ||
1.一种低速行驶车辆转向机构，包括方向盘(1)、方向柱(2)、机架(3)、前桥(5)、左右前轮(14、7)，前桥(5)两端对应固定有左右柱销管(6)，左右前轮(14、7)通过转向连接座(13)对应安装在左右柱销管(6)上，其特征是：所述的机架(3)上对应固定有方向座管(19)和转向座管(21)，方向柱(2)可转动地安装在方向座管(19)上，方向盘(1)固定在方向柱(2)的上部，方向柱(2)的下部固定有转向齿轮(4)，转向座管(21)上通过转向板导柱(24)安装有可转动的转向板(11)，转向板(11)的上方设有前后位置可调的齿盘(10)，齿盘(10)与转向齿轮(4)啮合，转向板(11)两侧的转向销(23)与左右前轮(14、7)的转向连接座(13)之间对应连接有拉杆(9)。
2.根据权利要求1所述低速行驶车辆转向机构，其特征是：所述的转向板(11)与齿盘(10)之间设有调节装置，该调节装置包括对应设置在转向板(11)上的螺孔(15)和槽口(22)、齿盘(10)上向下折弯并穿过槽口(22)的定位板(16)，螺孔(15)上设有螺纹配合的调节螺丝(12)，调节螺丝(12)的端面顶在定位板(16)上使齿盘(10)与转向齿轮(4)可靠啮合。
3.根据权利要求1或2所述低速行驶车辆转向机构，其特征是：所述方向座管(19)和转向座管(21)的两端对应设有与方向柱(2)和转向板导柱(24)动配合的减摩衬套(18)。
4.根据权利要求3所述低速行驶车辆转向机构，其特征是：所述的前桥(5)通过前桥轴套(20)连接在机架(3)上，前桥(5)可绕前桥轴套(20)摆动。
5.根据权利要求4所述低速行驶车辆转向机构，其特征是：所述转向板导柱(24)的中轴线与方向柱(2)的中轴线相互平行或相互形成小于30度的夹角。
6.根据权利要求5所述低速行驶车辆转向机构，其特征是：所述拉杆(9)的两端对应连接有关节轴承(8)。
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