[发明专利]高速公路预支付不停车收费方法及系统

说明书

本发明涉及一种高速公路预支付不停车收费方法及系统，其中所述方法为用户打开手机APP，与服务器建立通信连接，输入出发地A、目的地B及输入车型和车牌；手机APP就会弹出多条路线供用户选择；用户选定路线并预先支付通行费；汽车驶入高速公路入口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接进入高速公路；汽车驶入高速公路出口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；栏杆机打开栏杆放行，直接驶出高速公路。本发明高速公路预支付不停车收费系统，提高高速公路通行效率，防止高速拥堵，管理部门可以有针对性、有目的性的向相关驾驶员推送实时路况信息和其它服务信息。

技术领域

本发明涉及一种高速公路计费领域，具体的说，是涉及一种高速公路预支付不停车收费方法及系统。

背景技术

高速公路收费系统是我国高速公路运营的基本支撑系统，是实现“贷款修路，收费还贷”发展高速公路建设的根本保证。目前我国高速公路的收费方式主要采用人工半自动收费，简称 MTC（Manual Toll Collection ）方式与电子不停车收费，简称ETC（ElectronicToll Collection）方式相结合的组合式收费方式。对货车实行计重收费。

1、 MTC收费系统

半自动收费方式可以概括为“人工收费、计算机管理、检测器校核、闭路电视监视”的模式。入口除车队车外的其它车辆均需要领取通行卡（或刷储值卡、记账卡）。车辆在入口时需要输入车辆的车型、车种、全车牌以及货车轴组组成等信息，并集成入口时间、入口站号、发卡员工号等信息记录到通行卡（或储值卡、记账卡）的通行信息文件中，入口并需要抓拍并保存所有车辆的过车图片。出口时除车队外，其它车辆均需上缴领用的通行卡（或提供储值卡、记账卡），出口刷卡前输入车辆的车型、车种、全车牌等信息，车道系统自动计算通行费，人工收取现金或刷储值卡、记账卡、银联卡收费。出口车道保存所有过程的抓拍图像，并对特殊情况进行报警。采用车辆检测器校核实际操作过车数，计算机管理并生成各类对账及管理报表，闭路电视系统全程录像监视。

2、 ETC收费系统

电子不停车收费系统（ETC）自90年代初出现，便以其能够不停车交费而快速通过，显著提高通行能力和服务水平，免除现金交易管理，减少二氧化碳排放，降低环境污染等优势而得到了迅速发展，此系统需要车主在汽车挡风玻璃上安装一个电子标签，不能随意移动，插入的双界面CPU卡具有双重功能，即付费扣款和替代通行卡。车速在40公里左右，不用停车就能顺利通过收费口，所需费用在卡中自动扣除。当然，如果你没有电子标签或卡中金额不足误入ETC车道时，电子标签会发出报警，提醒驾驶员改走人工付费通道。

目前在我国高速公路上大力推广普及的电子不停车收费系统ETC，必须开辟专有的ETC车道，在车道上要安装ETC天线等设备，通过ETC的车辆还必须要安装专用设备OBU。没有安装OBU的车辆是无法通过ETC车道的，而目前ETC车道的使用率大概在30%，因此ETC车道的闲置率还是比较高，浪费了很多资源。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种减少车辆驶入和驶出高速收费岗亭的等待时间，提高高速通行效率，降低拥堵，实现快速、高效、绿色、安全高速通行的高速公路预支付不停车收费系统。

本发明所采取的技术方案是：

一种高速公路预支付不停车收费方法，包括如下步骤：

用户打开手机APP，与服务器建立通信连接，输入出发地A、目的地B及输入车型和车牌；

手机APP 弹出多条路线供用户选择；

用户选定路线并预先支付通行费；

汽车驶入高速公路入口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；