[发明专利]一种改进型喷油缩径夹具

说明书

本发明公开了一种改进型喷油缩径夹具，包括；压头组件、滴油装置、楔形滑块组、锥形套、喷油装置；通过在现有的缩径夹具的基础上增加滴油装置和喷油装置，将原先独立设置的喷油工序与缩径工序合并，夹具实际进行缩径生产时，滴油装置将油泵中的防锈油沿导油槽滴到减震衬套上，达到滴油效果；当压头组件下压过程中，压头组件上的行程控制器控制喷油装置向减震衬套上喷防锈油，达到内套喷油效果，多余的防锈油顺着回油孔导出到油箱从而可以循环利用。因此，本发明的缩径夹具，缩短了减震衬套生产周期，机器喷油使得减震衬套表面喷洒均匀，提高减震衬套合格率；另外，滴油装置和喷油装置采用单独加工镶配到夹具压头组件及中间板内，结构简单实用。

技术领域

本发明涉及缩径夹具技术领域，尤其涉及一种改进型喷油缩径夹具。

背景技术

现有技术中，为使零件的性能满足整车要求，减震衬套常采用内外金属结构，(常用材质20#钢，铝)，形成了有内外套空心环形部分采用橡胶填充。衬套橡胶硫化后存在收缩变形，所以金属衬套类减震衬套都大都需要缩径处理，消除橡胶变形的应力，增加减震衬套的耐久性能。碳素钢非常容易生锈，存放在非常潮湿的环境中则生锈就会厉害些，若给衬套表面涂上防锈油就会好很多。但是传统工艺都是手工涂油，不仅累且脏工作效率又低，是所有工序工人最不愿意选择的工种。因此，将涂油工序与缩径工序有效结合已经成为本领域技术人员急需解决问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种改进型喷油缩径夹具。

本发明提出的一种改进型喷油缩径夹具，包括：缩径夹具组件，所述缩径夹具组件用于对工件的进行缩径处理，所述缩径夹具组件上设有用于放置工件的型腔；

喷油装置，所述喷油装置与外部油泵连接，所述喷油装置与型腔连通以将外部油泵内的防锈油喷洒在工件上。

优选地，缩径夹具组件包括：中间板、弹性件、挡板、锥形套、楔形滑块组、压头组件；

所述锥形套安装在中间板上，所述锥形套内设有下空腔，所述挡板、弹性件位于下空腔内侧，所述挡板通过弹性件与中间板连接，所述弹性件能够弹性形变以带动挡板在下空腔内上下移动；

所述锥形套上还设有上空腔，上空腔呈圆台状，且上端直径大于下端直径，所述楔形滑块组包括若干个滑块，所述滑块合模时中间围合成所述型腔，所述滑块安装在上空腔内并与上空腔滑动连接，所述滑块与挡板连接，并在挡板的推动下在上空腔内上下滑动；

当合模时，所述压头组件与楔形滑块组接触，并推动楔形滑块组在锥形套内向下滑动。

优选地，所述压头组件内设有导油槽，合模时，所述导油槽一端与型腔连通，另一端与外部油泵连接。

优选地，所述压头组件包括锥形块和连接块，所述锥形块与连接块可拆卸连接，所述连接块上设有出油腔体，所述导油槽的数量为多个，多个导油槽沿锥形块侧面环形均匀分布，多个导油槽远离型腔一端均与出油腔体连通，出油腔体与外部油泵连接。

优选地，所述压头组件还包括滴油装置，所述滴油装置设置在出油腔体内，并与外部油泵连接。

优选地，所述挡板上设有第一通孔，所述弹性件上设有第二通孔，所述喷油装置安装在第二通孔内，所述喷油装置依次通过第二通孔和第一通孔与型腔连通。

优选地，所述中间板上设有回油孔，所述下空腔、第二通孔均与回油孔连通。

优选地，所述型腔在挡板上的投影位于第一通孔内侧。

优选地，所述压头组件上设有行程控制器，且与所述喷油装置信号连接。

优选地，所述挡板上设有第一限位部，所述锥形套上设有第二限位部，当楔形滑块组上滑至最高处时，所述第二限位部限制第一限位部继续向上移动。