[发明专利]电池冷却液检漏装置、电池冷却系统及车辆

权利要求书

1.一种电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述装置包括：

至少一个氢气浓度检测单元、处理单元及报警输出单元；

所述氢气浓度检测单元设置于车辆上的放置电池模组的电池容置空间内并与所述处理单元电性连接，所述氢气浓度检测单元用于检测该电池容置空间内因泄漏的冷却液被电解产生的氢气的浓度，并将检测到的氢气浓度发送给所述处理单元；

所述处理单元与所述报警输出单元连接，在所述氢气浓度检测单元检测到的氢气浓度达到第一预设浓度阈值时，通过所述报警输出单元输出漏液报警信号。

2.根据权利要求1所述的电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述装置还包括阻燃气体填充单元；

所述阻燃气体填充单元设置于所述电池容置空间内并与所述处理单元电性连接；所述处理单元在所述氢气浓度检测单元检测到的氢气浓度达到第二预设浓度阈值时，向所述阻燃气体填充单元发送第一控制信号，所述阻燃气体填充单元在接收到所述第一控制信号时向所述电池容置空间内填充阻燃气体；其中，所述第二预设浓度阈值不小于所述第一预设浓度阈值。

3.根据权利要求1所述的电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述装置还包括显示单元；

所述显示单元设置于车辆中控台并与所述处理单元电性连接，所述处理单元控制所述显示单元实时显示所述氢气浓度检测单元检测到的氢气浓度。

4.根据权利要求1所述的电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述装置还包括第一控制单元；

所述第一控制单元分别与所述处理单元及电池模组的液冷系统电性连接；所述处理单元在所述氢气浓度检测单元的检测到的氢气浓度达到第三预设浓度阈值时，向所述第一控制单元发送第二控制信号；所述第一控制单元在接收到所述第二控制信号时控制所述电池模组的液冷系统停止向电池模组注入冷却液；其中，所述第三预设浓度阈值不小于所述第一预设浓度阈值。

5.根据权利要求1所述的电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述装置还包括第二控制单元；

所述第二控制单元连接于电池模组的输出端与车辆用电负载之间，所述第二控制单元还与所述处理单元连接；所述处理单元在所述氢气浓度检测单元的检测到的氢气浓度达到第四预设浓度阈值时，向所述第二控制单元发送第三控制信号；所述第二控制单元在接收到所述第三控制信号时断开电池模组与所述车辆用电负载的电性连接；其中，所述第四预设浓度阈值不小于所述第一预设浓度阈值。

6.根据权利要求1所述的电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述报警输出单元包括设置于中控台的声/光报警模块；所述声/光报警模块与所述处理单元电性连接，根据所述处理单元的控制输出声/光报警信号。

7.根据权利要求1所述的电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述报警输出单元包括无线通信模块，所述无线通信模块与所述处理单元电性连接，根据所述处理单元的控制向与该无线通信模块关联的移动终端发送报警信号。

8.根据权利要求1所述的电池冷却液检漏装置，其特征在于，所述氢气浓度检测单元包括多个，多个所述氢气浓度检测单元挂载于至少一组与所述处理单元连接的通信总线上。

9.一种电池冷却系统，应用于车辆，其特征在于，所述电池冷却系统包括用于控制所述电池模组温度的液冷系统及权利要求1-8任意一项所述电池冷却液检漏装置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括电池模组、用于控制所述电池模组温度的液冷系统及权利要求1-8任意一项所述电池冷却液检漏装置。