[发明专利]一种轨道式造船坞

说明书

一种轨道式造船坞,包括坞首、挡水坞门、灌泄水设施、起重机、坞墙、坞室、轨道、助滑块、排水沟、坞室底板、龙骨墩、边墩、滚轮保护壳、滚轮和连接轴，坞首的上端固定连接有挡水坞门，坞墙固定连接在坞首的右端，起重机固定连接在地面，坞室设置在坞墙的内部，灌泄水设施固定连接在坞墙的左端，轨道固定连接在坞室的内部，助滑块设置在轨道的上端，坞室底板固定连接在坞室的下端，排水沟设置在坞室底板的左端，龙骨墩固定连接在坞室底板的下端中部，边墩固定连接在龙骨墩的右侧，本发明采用轨道，使得船舶的进入更加方便。

技术领域

本发明涉及造船坞，具体为一种轨道式造船坞。

背景技术

造船坞，是指用于建造新船的干船坞,又称浅坞。造船坞的特点是坞的深度较浅，只要能浮起新建成的船体即可。为连续进行生产，提高船坞设备利用率,加快造船进度,大型造船坞除一般常用的单坞室形式外,有的在坞室中加设一道或两道隔门，形成双坞室或多坞室的串联式造船坞。

造船坞的特点是坞的深度较浅，只要能浮起新建成的船体即可。为连续进行生产，提高船坞设备利用率,加快造船进度,大型造船坞除一般常用的单坞室形式外,有的在坞室中加设一道或两道隔门，形成双坞室或多坞室的串联式造船坞。多坞室船坞各段均可单独使用,也可串联使用，同时建造几条船或尺度较大的船，提高船坞使用效率。

现有造船坞是专用于建造新船的干船坞，干船坞是将水抽掉，使船舶在此进行出水检查、修理的封闭的船池，干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首，由于坞室没有水，船舶行走困难，只能靠起重机将船舶慢慢移动，使用了大量的时间，浪费了更多的资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道式造船坞，它能让船舶快速移动至坞室进行维修，提高船舶的整体维修效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道式造船坞,包括坞首、挡水坞门、灌泄水设施、起重机、坞墙、坞室、轨道、助滑块、排水沟、坞室底板、龙骨墩、边墩、滚轮保护壳、滚轮和连接轴，所述坞首的上端固定连接有所述挡水坞门，所述坞墙固定连接在所述坞首的右端，所述起重机固定连接在地面，所述坞室设置在所述坞墙的内部，所述灌泄水设施固定连接在所述坞墙的左端，所述轨道固定连接在所述坞室的内部，所述助滑块设置在所述轨道的上端，所述坞室底板固定连接在所述坞室的下端，所述排水沟设置在所述坞室底板的左端，所述龙骨墩固定连接在所述坞室底板的下端中部，所述边墩固定连接在所述龙骨墩的右侧，所述连接轴固定连接在所述助滑块的下端，所述滚轮保护壳固定连接在所述连接轴的右端，所述滚轮设置在所述滚轮保护壳的内部。

进一步的，所述所述挡水坞门的长度大于所述坞室的宽度。

进一步的，所述灌泄水设施设置有两个。

进一步的，所述龙骨墩的形状是长方体。

进一步的，所述助滑块设置在所述坞室底板的上端。

进一步的，所述滚轮保护壳和所述连接轴均设置在所述边墩的内部上侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明利用助滑块、滚轮、滚轮保护壳和连接轴形成了一种轨道式的造船坞，当船舶需要维修时，由灌泄水设施对坞室进行灌水，待坞室水面与海平面平齐，船舶驶入坞首，打开挡水坞门，由起重机拖拉和坞室底板上端的助滑块共同作用，让船舶快速移动至坞室进行维修，维修完全时，灌泄水设施开始泄水，船舶即可通过轨道再次迅速出来，节约了工作时间，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明坞室结构示意图；

图3是本发明助滑装置结构示意图。

具体实施方式