[发明专利]一种多套燃料电池系统的协调控制方法及系统

权利要求书

1.一种多套燃料电池系统的协调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取每套燃料电池系统的启动点功率；

获取电动设备工作的需求功率；

将需求功率与燃料电池系统的启动点功率进行比较以控制多套燃料电池系统的启闭状态；

所述获取每套燃料电池系统的启动点功率包括以下步骤：

获取每套燃料电池系统不同的净输出功率所对应的系统效率的数据；

将试验单元与现有数学模型进行拟合匹配并获得最为符合燃料电池系统的系统效率与净输出功率之间的关系的数学表达式：

燃料电池系统的启动点功率p_n满足以下关系式：

effi(p_n/n-1)＝effi(p_n/n)；

根据所述数学表达式和关系式计算得到p_n；

其中，η为系统效率，a₁…a₇为拟合得到的数学表达式的多项式系数，p_n为第n套燃料电池系统的启动点功率，n为燃料电池系统在多套电池系统中的启动顺序排位。

2.如权利要求1所述的多套燃料电池系统的协调控制方法，其特征在于，所述将需求功率与燃料电池系统的启动点功率进行比较以控制多套燃料电池系统的启闭状态具体包括以下步骤：

将需求功率p₀与燃料电池系统的启动点功率依次进行比较；

根据关系式p_n≤p₀＜p_n+1以确定N的值；

在确定N的值之后，控制前N套燃料电池系统启动；

其中，第n+1套燃料电池系统的启动点功率p_n+1大于第n套燃料电池系统的启动点功率p_n，n为1～(N-1)中的任一整数，N为燃料电池系统的数量。

3.根据权利要求2所述的多套燃料电池系统的协调控制方法，其特征在于，所述净输出功率为燃料电池系统工作的实际输出功率。

4.根据权利要求2所述的多套燃料电池系统的协调控制方法，其特征在于，当燃料电池系统启动的数量大于1时，需求功率由启动的多套燃料电池系统平均分配提供。

5.一种多套燃料电池系统的协调控制系统，其特征在于，包括：

第一功率获取模块，用于获取每套燃料电池系统的启动点功率；

第二功率获取模块，用于获取电动设备工作的需求功率；

电池系统启闭控制模块，用于将需求功率与燃料电池系统的启动点功率进行比较以控制多套燃料电池系统的启闭状态；

所述第一功率获取模块包括：

试验单元，用于获取每套燃料电池系统不同的净输出功率所对应的系统效率的数据；

数据拟合单元，用于将试验单元与现有数学模型进行拟合匹配并获得最为符合燃料电池系统的系统效率与净输出功率之间的关系的数学表达式：

功率关系式确认单元，用于使得燃料电池系统的启动点功率p_n满足以下关系式：

effi(p_n/n-1)＝effi(p_n/n)；

功率计算单元，用于根据所述数学表达式和关系式计算得到p_n；

其中，η为系统效率，a₁…a₇为拟合得到的数学表达式的多项式系数，p_n为第n套燃料电池系统的启动点功率，n为燃料电池系统在多套电池系统中的启动顺序排位。