[发明专利]共享单车停车系统及方法有效
申请号: | 201810232524.1 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108419211B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 杨波 | 申请(专利权)人: | 杨波 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/40;G07C9/00;G07F17/00 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 罗韬 |
地址: | 629000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 单车 停车 系统 方法 | ||
本发明公开了一种共享单车停车系统及方法,上述系统包括:共享单车停车牌:设置有UWB基站,与停车系统服务器信号连接,用于共享单车信息实时监测;停车系统服务器:与单车状态服务器信号连接,用于接收并存储共享单车停车牌所划定的停车区域内的单车信息和数量,并与单车状态服务器进行信息交互;单车状态服务器,与共享单车上的智能车锁信号连接,用于当接收到用户对智能车锁进行上锁的信息时,通过停车系统服务器验证共享单车停车牌是否已监测到该共享单车在其所划定的停车区域范围内。本发明整个流程更加简化,识别速度更高,能够实现单车停放的精确定位,通过根据规范的停车要求,能够实现单车的秩序停放,维持良好的市容市貌。
技术领域
本发明涉及共享单车的停放,具体涉及一种共享单车停车系统及方法。
背景技术
随着互联网技术的发展,为了方便城市市民的出行,目前城市道路上出现了很多共享单车,目前的共享单车的乱停乱放问题极大的影响了城市道路市容市貌。
针对共享单车的停放目前有很多停车技术,例如,有桩停车场,其缺点是需要破坏道路结构,成本高,停车数量少;采用GPS北斗导航技术,射频技术或者红外线技术的停车场,停车时受停车场景影响大,停车定位精度很低,不能很好地满足共享单车的停放要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共享单车停车系统及方法,解决目前路面上共享单车乱停乱放的问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种共享单车停车系统,上述系统包括:
共享单车停车牌:设置有UWB基站,与停车系统服务器信号连接,用于划定区域作为共享单车的停车区域,并且通过UWB基站对该停车区域中的预装有与UWB基站信号匹配的UWB标签的共享单车实时监测;
停车系统服务器:与单车状态服务器信号连接,用于接收并存储共享单车停车牌所划定的停车区域内的单车信息和数量,并与单车状态服务器进行信息交互;
单车状态服务器,与共享单车上的智能车锁信号连接,用于当接收到用户对智能车锁进行上锁的信息时,通过停车系统服务器验证共享单车停车牌是否已监测到该共享单车在其所划定的停车区域范围内,若验证结果为是,则允许共享单车的智能车锁上锁,停止计费,否则提示用户需重新停车,继续计费,直到用户在共享单车停车牌划定区域内完成停车。
作为优选,上述共享单车停车牌上设置的UWB基站有三个以上。
作为优选,上述共享单车上预装的UWB标签记录有该共享单车的基本信息。
作为优选,上述共享单车的前侧和后侧均预装有UWB标签,用于对共享单车的停放方向进行识别。
作为优选,上述停车系统服务器内设置有单车信息存储器,用于存储共享单车停车牌所划定区域内的共享单车信息。
作为优选,上述停车系统服务器内设置有单车数量存储器,用于记录某固定时段内经过该共享单车停车牌划定区域的共享单车数量。
一种共享单车停车方法,包括以下步骤:
S1:共享单车停车牌通过UWB基站对该共享单车停车牌所划定的停车区域内预装有信号匹配于UWB基站的UWB标签的共享单车信息进行实时监测,并将监测数据保存到停车系统服务器中;
S2:用户将使用后的共享单车停放并对该共享单车上的智能车锁上锁;
S3:当单车状态服务器接收到用户对智能车锁进行上锁信息时,通过停车系统服务器验证共享单车停车牌是否已监测到该共享单车在其所划定的停车区域范围内,若验证结果为是,则允许共享单车的智能车锁上锁,停止计费,否则提示用户需重新停车,继续计费,直到用户在共享单车停车牌划定区域内完成停车。
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