[发明专利]开式液压系统水密门控制装置在审
申请号: | 201810233058.9 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108313234A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 丁平;潘道元;李洪聪;王喜娟;朱德峰;李兵 | 申请(专利权)人: | 无锡德林防务装备股份有限公司;北京精密机电控制设备研究所 |
主分类号: | B63B43/24 | 分类号: | B63B43/24 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭丰海 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率继电器 接触器 水密门 开式液压系统 控制装置 三相电机 应急电源 主电源 中间继电器 电容器 开关电源 占据空间 体积小 水密 变压器 船舶 | ||
本发明涉及一种开式液压系统水密门控制装置。具体说,是打开或关闭水密门用的开式液压系统水密门控制装置。它包括主电源、应急电源、三相电机、第一及第二接触器。三相电机通过第一接触器主电源相连。主电源的两相依次通过变压器、功率继电器、开关电源与PLC控制器相连。应急电源与功率继电器相连。功率继电器通过第二中间继电器、功率继电器和第一接触器与功率继电器相连。第二中间继电器与功率继电器间依次连有功率继电器和第二接触器。应急电源AC2与三相电机M间有电容器C1。本发明体积小,占据空间少,适用于船舶的水密门上。
技术领域
本发明涉及一种控制装置。具体说,是打开或关闭水密门用的开式液压系统水密门控制装置,尤其适用于船舶上的水密门上。
背景技术
在造船行业都知道,液压水密门是船舶的重要组成部分。当船体发生局部破损事故时,通过及时关闭水密门,可阻止水流进入船舱内,从而有效避免沉船事故的发生。
船用水密门主要有滑动式水密门、铰链式水密门和滚动式水密门。从驱动形式上又可分为手动式、纯电动式和电动液压式水密门等。其中的电动液压式水密门常称为液压水密门。
目前,液压水密门的控制装置大都是开式液压控制装置。这种开式液压控制装置如图1所示,它包括主电源AC1、应急电源AC2和三相电机M,其中的主电源是交流380电源,应急电源是交流220伏电源。三相电机M的电源端子依次通过第一接触器KM1的三个主触点和第一开关QF1与主电源AC1相连。主电源AC1中的两相通过第一开关QF1,并依次通过变压器T、功率继电器K1、开关电源PS1与PLC控制器相连。所述应急电源AC2通过第二开关QF2和功率继电器K1与开关电源PS1的输入端相连,第一开关QF1上连有脱扣器,脱扣器的一端通过按钮开关S1与开关电源PS1的一个输入端相连,脱扣器另一端与开关电源PS1的另一个输入端相连。其中,开关电源PS1的输入端间串接有第一蓄能器压力传感器S2、第二蓄能压力传感器S3和接触器KM1, 第一蓄能器压力传感器S2的两端并联有第一接触器KM1的第四触点KM1-4。工作时,主电源和应急电源都合上。当主电源有电时,功率继电器K1的线圈得电,功率继电器K1的常开触点闭合,切换到主电路,此控制器PLC接收开、关门动作信号和开、关门限位检测信号,从而控制开、关门动作电磁阀的通断。开门动作时,开门电磁阀线圈得电,开门电磁阀接通,蓄能器压力油通过开门电磁阀作用于液压油缸的无杆腔,从而打开水密门。关门动作时,关门电磁阀线圈得电,关门电磁阀接通,蓄能器压力油通过关门电磁阀作用于液压油缸的有杆腔,从而关闭水密门。当第一蓄能器压力传感器1(S2)检测到蓄能器压力低于系统设置的电机启动压力时,第一S2触点闭合,电机启动,给蓄能器充压。当蓄能器压力高于系统设置的电机启动压力,第一S2触点断开,但此时通过KM1的第四触点KM1-4自锁,电机能够保持运行。当第二蓄能器压力传感器2(S3)检测到蓄能器压力高于系统设置的电机停止压力时,第二S3触点断开,电机停止工作。当主电源失电时,功率继电器K1的线圈失电,功率继电器K1的常闭触点闭合,切换到应急电路,此时蓄能器能够满足液压水密门开闭三次,即关闭-开启-关闭,但此时电机不能够启动。由此可见,上述开式液压控制装置是采用蓄能器来实现水密门的打开或关闭动作,并要求在主电源失电时,液压水密门仍能实现开闭三次的规范要求。为满足这一规范要求,蓄能器本身就要设计的较大,占据较多的空间。而要满足蓄能器动作时泻出的液压油有地方存放,要求液压油箱也足够大。因此,这种开式液压控制装置体积大,占据空间多,无法设置在液压水密门上,难以满足一体化液压水密门的要求。
发明内容
本发明要解决的问题提供一种开式液压系统水密门控制装置。本发明体积小,占据空间少,可设置在液压水密门上,能满足一体化液压水密门的要求。
本发明要解决的上述问题有以下技术方案实现:
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