[发明专利]一种电动汽车无线充电系统有效

专利信息
申请号: 201810234219.6 申请日: 2018-03-20
公开(公告)号: CN108297731B 公开(公告)日: 2023-10-13
发明(设计)人: 刘伟;王赟;张亚婉;邵翠平 申请(专利权)人: 广东工业大学华立学院
主分类号: B60L53/12 分类号: B60L53/12;B60L53/122;H02J50/12;H02M1/12
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 麦小婵;郝传鑫
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 无线 充电 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车无线充电系统,其特征在于,包括无线供电装置和无线受电装置,所述无线供电装置设置在地上,所述无线受电装置设置在电动汽车上;

所述无线供电装置包括供电模块、TS型谐振补偿网络和能量发射线圈,所述能量发射线圈设置在地面上,所述供电模块的输入端连接至电网,所述供电模块的输出端通过所述TS型谐振补偿网络与所述能量发射线圈连接;

所述无线受电装置包括充电电池、整流模块和用于接收所述能量发射线圈无线传输电能的能量拾取线圈,所述能量拾取线圈的输出端通过所述整流模块与所述充电电池连接;

在电动汽车进入所述无线供电装置的充电感应范围时,所述能量发射线圈接收所述TS型谐振补偿网络产生的谐振电压,经过电磁耦合作用,所述能量拾取线圈电磁感应产生电流并通过所述整流模块为所述充电电池充电。

2.如权利要求1所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述无线受电装置还包括串联谐振电路,所述串联谐振电路的输入端与所述能量拾取线圈的输出端连接,所述串联谐振电路的输出端与所述整流模块的输入端连接。

3.如权利要求1或2所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述TS型谐振补偿网络包括第一谐振电感、第二谐振电感、第一谐振电容和第二谐振电容,所述第一谐振电感的第一端、所述第一谐振电容的第一端、所述第二谐振电容的第一端分别与所述供电模块连接,所述第一谐振电感的第二端分别与所述第二谐振电感的第一端、所述第一谐振电容的第二端连接,所述第二谐振电感的第二端与所述能量发射线圈的第一端连接,所述能量发射线圈的第二端与所述第二谐振电容的第二端连接,所述第二谐振电容的第一端与所述第一谐振电容的第一端连接。

4.如权利要求1所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述供电模块包括电源系统和全桥逆变电路,所述电源系统的输入端与所述供电模块的输入端连接,所述电源系统的输出端与所述全桥逆变电路的输入端连接,所述全桥逆变电路的输出端与所述TS型谐振补偿网络的输入端连接。

5.如权利要求1所述的电动汽车无线充电系统,其特征在于,所述整流模块为高频整流滤波电路。

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