[发明专利]一种平板式制动检验平台的检定方法

说明书

本发明涉及一种平板式制动检验平台的检定方法，该方法包括以下步骤，第一步，将检定装置的后支腿置于对应的制动台板上，将检定装置的前支腿置于制动台板前侧的集体上，第二步，汽车由后至前行驶，汽车的一对前轮开到检定装置的称重检定板上，汽车的后轮不再被检定的制动台板上，标准称重检定传感器测得的重量值与平板式制动检验平台的称重传感器测得的重量值比较来对称重传感器检定，通过汽车在称重检定板上板面上的前后移动，获得多组检定数据。本发明解决了现有技术中对称重传感器检定时需要现场进行龙门架组装而导致检定效率低的问题。

技术领域

本发明涉及检定领域中的平板式制动检验平台的检定方法。

背景技术

车辆的制动性能式汽车安全性能中的一个重要指标，直接关系到行车安全，并切实关系到生命、财产安全，所以，制动性能检测在车辆性能检测领域占有重要的地位。目前车辆的制动性能基本使用台式法对车辆制动性能检测进行检测、评估。台式法检测设备主要有：反力式滚筒制动检验台、平板式制动检验台。汽车在制动时，由于惯性力的作用，前轮对制动台板的压力增大，后轮制动制动台板的压力减小，即汽车的轴荷发生了前移。与反力式滚筒制动检验台相比，汽车在平板式制动检验台上检测时，能够真实地反映出汽车制动过程中轴荷再分配的制动效果，同时平板式制动检验台与反力式滚筒制动检验台相比较结构简单，无电机驱动，在小型汽车检测方面存在着其他检测方式无法比拟的优势。随着机动车数量的不断增加，平板式制动检验台势必会得到快速发展。

现有的平板式制动检验平台如中国专利CN106053097A公开的“一种高精度平板式制动检验台”，包括支撑框架、称重架和制动台板，称重架与支撑框架架之间设置有轮重检测机构，轮子检测机构包括称重传感器，制动台板与支撑框架之间设置有制动力检测机构，制动力检测机构包括用于检测汽车制动力的力传感器，力传感器水平布置，称重传感器竖直布置。根据检定规程需要对平板式制动检验平台中的称重传感器和力传感器定期进行检定，目前对称重传感器的检定形式是在制动台板旁设置一个龙门架，在龙门架的横梁上设置液压缸，液压缸则由液压泵带动，通过液压缸对制动台板施加朝下方向的压力来对称重传感器进行检定。现有的这种检定方式存在以下问题：检定过程是一个外出工作过程，其基本都是计量院的计量人员乘车携带检定设备到达检定现场，而现有技术中的称重传感器检定设备包括含龙门架、液压缸等大型部件，还需要现场大量的安装工作，检定效率较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平板式制动检验平台的检定方法，以解决现有技术中对称重传感器检定时需要现场进行龙门架组装而导致检定效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明型的技术方案如下：

一种平板式制动检验平台的检定方法，该方法包括以下步骤，第一步，将检定装置的后支腿置于对应的制动台板上，将检定装置的前支腿置于制动台板前侧的集体上，第二步，汽车由后至前行驶，汽车的一对前轮开到检定装置的称重检定板上，汽车的后轮不再被检定的制动台板上，标准称重检定传感器测得的重量值与平板式制动检验平台的称重传感器测得的重量值比较来对称重传感器检定，通过汽车在称重检定板上板面上的前后移动，获得多组检定数据。

所述称重检定板有两个，两个称重检定板在使用时沿左右方向间隔并列设置，各称重检定板上设置的后支腿分别用于支撑于对应的制动台板上。

所述称重检定板的后端设置有坡道，坡道的底部最低位置高于后支腿的最低位置，在第二步过程中，汽车的前轮由后至前的经坡道行驶至称重检定板上。