[发明专利]一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法

说明书

本发明提供一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法，包括以下具体步骤，第一步：获取客运专线沿线全部的第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的参数，以及客运专线的线路参数；第二步：使用RTK设备采集各第一级控制网CPⅠ的坐标、第二级控制网CPⅡ的坐标，并进行单点校验，确保数据的确定性，测量各接触网支柱基础中心的坐标，计算曲线的起点、终点坐标，以及交点坐标；第三步：通过地形地籍成图软件，导入客运专线的线路参数以及测量的接触网支柱基础中心坐标，绘制线路中心、基础中心相对位置图完成客运专线接触网支柱侧面限界的测定。解决了现有技术对接触网支柱侧面限界测定时存在的施工缓慢、工期长、测量人员多、测量精度不高等问题。

技术领域

本发明涉及一种在电气化铁路客运专线施工中，对接触网支柱侧面限界测定方法。

背景技术

在电气化铁路接触网专业施工中，因受站前施工工期影响，且接触网施工工期短，接触网腕臂安装作业时，通常在铁路轨道未铺设、CPⅢ成果未出的情况下进行的。接触网支柱侧面限界传统的测定方法：主要是使用全站仪进行坐标放样。因现场交叉施工较多，来往车辆较多，施工缓慢，工期长，所需测量人员较多，采集数据的精准度不高，无法满足工期需求。

发明内容

本发明提供一种在电气化铁路客运接触网支柱侧面限界的测定方法，解决了现有技术对接触网支柱侧面限界测定时存在的施工缓慢、工期长、测量人员多、测量精度不高等问题。

本发明的技术方案：

一种客运专线接触网支柱侧面限界的测定方法，包括以下具体步骤，

第一步：获取客运专线沿线全部的第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的参数，以及客运专线的线路参数；

所述第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的参数包括沿线布设的第一级控制网CPⅠ和第二级控制网CPⅡ的点号、里程、坐标；

所述线路参数包括：线路曲线要素、交点坐标、曲线五大桩点坐标、线路线间距、坡度表、竖曲线设置、长短链数据、车站道岔位置表、岔后曲线设置表、站台标高、站台坡度表、线路统一里程与施工里程对照表、导线点桩及其位置分布表；

第二步：使用RTK设备采集各第一级控制网CPⅠ的坐标、第二级控制网CPⅡ的坐标，并进行单点校验，确保数据的确定性，测量各接触网支柱基础中心的坐标，计算曲线的起点、终点坐标，以及交点坐标；

第三步：通过地形地籍成图软件，导入客运专线的线路参数以及测量的接触网支柱基础中心坐标，绘制线路中心、基础中心相对位置图，得出接触网支柱侧面限界，完成客运专线接触网支柱侧面限界的测定。

所述第二步中的RTK设备包括GPS主机、发射电台、接收电台和采集器；所述的GPS主机包含基准站GPS主机和移动站GPS主机，GPS主机同时接收至少4台卫星信号，基准站所获得的观测值与已知位置信息进行比较，得到GPS差分改正值，然后由基准站将这个GPS差分改正值通过基准站的发射电台及时传递给移动站的接收电台，经过移动站结合其GPS差分观测值，从而得到经差分改正后移动站准确的实时位置，通过采集器记录接触网支柱基础中心的坐标参数，完成第一级控制网CPⅠ的坐标、第二级控制网CPⅡ的坐标的单点校验和接触网支柱基础中心的坐标测量。

所述第二步中计算曲线的起点、终点坐标，以及交点坐标的方法为，

①计算线路中桩坐标

以曲线五大桩点坐标中的直缓点ZH或缓直点HZ为坐标原点，以通过该点的切线为X轴，垂直X轴方向为Y轴,

a.圆曲线桩点坐标计算

计算公式如下：

x_i＝R sinα_i+m