[发明专利]控制排气再循环气体供应的稳定性的方法和采用该方法的车辆有效
申请号: | 201810235397.0 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN109306911B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 具兑炯;吴能燮 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D41/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;岳磊 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 排气 再循环 气体 供应 稳定性 方法 采用 车辆 | ||
1.一种用于控制排气再循环(EGR)气体供应的稳定性的方法,所述方法执行进气检测器结露卡滞解决模式,包括:
当在EGR系统操作时通过控制器检测到设置在进气歧管处的进气检测器的输出异常和所述EGR系统的EGR率的变化量时,通过所述控制器停止所述EGR系统的EGR阀的操作,然后再次操作所述EGR阀,以解决由供应到所述进气歧管的EGR气体的结露引起的所述进气检测器的异常,
其中,所述进气检测器结露卡滞解决模式包括:
(A)检测和监控所述进气检测器的输出和所述EGR系统的EGR率;
(B)继续所述监控达预定时间,然后停止所述监控;
(C)在停止所述监控之后,确定所述进气检测器的输出异常;
(D)当确定出输出异常时,确定所述EGR率的变化量;
(E)当确定出所述变化量时,将所述进气检测器确定为由所述EGR气体的结露引起的进气检测器结露卡滞;
(F)当确定出进气检测器结露卡滞时,改变进气检测器结露卡滞指数,继续停止所述EGR系统的EGR阀的操作达停止时间,并且再次操作所述EGR系统;以及
(G)当在再次操作所述EGR系统之后改变的进气检测器结露卡滞指数被保持时,改变到用于确定所述进气检测器输出异常的进气检测器异常诊断模式,并且
其中,确定出变化量为如下情况:在所述预定时间内的所述EGR率的最大值与最小值之间的差值与EGR容许设定值进行比较之后,所述差值不是所述EGR容许设定值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,确定出输出异常为如下情况:在所述预定时间内的所述进气检测器的最大检测值与最小检测值之间的差值与进气检测器容许设定值进行比较之后,所述差值小于所述进气检测器容许设定值。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述预定时间是预定监控设定时间,并且所述进气检测器容许设定值是预定检测器容许设定值。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述EGR容许设定值是预定EGR检测容许设定值。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述停止时间是预定EGR系统监控停止时间。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述进气检测器异常诊断模式包括:
(g-1),在再次操作所述EGR系统之后,通过再次检测所述进气检测器的输出和所述EGR系统的EGR率来重复执行所述监控;
(g-2),在停止监控重复时间后,再次确定所述进气检测器的输出异常;
(g-3),当再次确定出输出异常时,再次确定所述EGR率的变化量;以及
(g-4),当再次确定出所述变化量时,保持改变的进气检测器结露卡滞指数的状态,并且诊断出进气传感器的异常。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,再次确定出输出异常为如下情况:在所述监控重复时间内的所述进气检测器的最大再次检测值与最小再次检测值之间的差值与进气检测器容许设定值进行比较之后,所述差值小于所述进气检测器容许设定值。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,所述监控重复时间是预定EGR系统停止监控设定时间,并且所述进气检测器容许设定值是预定检测器检测容许设定值。
9.根据权利要求6所述的方法,其中,再次确定出变化量为如下情况:在所述监控重复时间内的所述EGR率的最大再次检测值与最小再次检测值之间的差值与EGR容许设定值进行比较之后,所述EGR率的最大再次检测值与最小再次检测值之间的差值不是所述EGR容许设定值。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述EGR容许设定值是预定EGR检测容许设定值。
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