[发明专利]直流电同步充电平衡系统

说明书

本发明公开一种直流电同步充电平衡系统，系包含：一发电装置及一充电分配模块。该发电装置与该充电分配模块电性连接，且提供该充电分配模块电力。该充电分配模块用以电性连接一电池模块，该电池模块由多个电池串联连接而成，其中该充电分配模块有多个充电接点，每两两相邻充电接点之间供连接一电池并提供一额定电压值，以该额定电压值同时对各电池加以充电，可提高该电池模块电压的平衡性以达延长电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种直流电同步充电平衡系统，尤其涉及一种能同时对多个电池分别充电的系统。

背景技术

一般汽车所用的电力系统，是利用引擎带动车用发电机运转，使车用发电机输出直流电压，并通过一充电模块对一电池模块充电。一般而言，该电池模块是由多个电池所组成(例如四个电池)，而常用的车用电池种类为锂铁电芯，以锂铁电芯所组成的电池为例，每个电池的工作电压约为3.3V，且以四个电池所组成的电池模块为例，该电池模块的工作电压约为13.2V，而一个电池的充电电压需求约为3.7V。一般车用发电机的输出电压可以到达14.8V，则每个电池可分配到3.7V，如此一来可以顺利充电。

但车用发电机的输出电压可能有不稳的情形，假如车用发电机的输出电压高于14.8V，平均下来每个电池被分配到的电压会高于3.7V，这时该些电池会有过充的问题，容易影响各电池的使用效能，甚至有损毁的疑虑。反之，若车用发电机的输出电压低于13.2V，平均下来每个电池被分配到的电压会低于3.3V，在长期无法充饱该电池模块的状况下，该电池模块的蓄电容量会越来越小，同样会影响该电池模块的使用效能，甚至减少该电池模块的使用寿命。

另外，同样以四个电池所组成的电池模块为例，在对电池模块充电的过程中，各电池是无法同时充饱的，而是会至少有一个或是两个电池先充饱。假如继续充电，则已充饱的电池会发生过充的问题，导致电芯损毁；假如停止充电，则未充饱的电池不但会影响整个电池模块的使用效能，同时会因工作电压不足却持续放电导致本身效能降低，甚至损坏，降低电池的使用寿命。

更进一步，由于该电池模块为一体成形，各个电池之间是利用连接片所连接，在每个电池的使用寿命不一的状况下，若有其中一电池故障，势必更换整组电池模块，不但造成更换的困难度，这当中也会浪费其他三个正常的电池，增加使用成本。

发明内容

为提高电池模块的使用寿命，以及增加提升电池更换作业的便利性，本发明的目的在于提出一种直流电同步充电平衡系统，用于对以多个电池组成的一电池模块进行充电，并能对电池模块中的多个电池同时电充电，且让每个电池皆以固定的电压值进行充电，在充电电压较一致的情形下，提高电池组的整体使用寿命。

为达成上述目的，本发明为一种直流电同步充电平衡系统，用于对以多个电池组成的一电池模块进行充电，该直流电同步充电平衡系统包含：

一发电装置；

一充电分配模块，与该发电装置电性连接，该充电分配模块具有多个充电接点，在两相邻充电接点之间提供一额定电压值，于两相邻充电接点之间供连接该电池模块中的一电池以对该电池进行充电。

藉由该充电分配模块对该电池模块内的各电池同时充以额定电压值，让每个电池的充电情形大致相同，进而提高该电池模块的使用寿命。

该电池模块可进一步与一过充保护电路及一过放电保护电路电性连接。该过充保护电路能在其中一电池被过度充电时，利用其中之一控制单元控制切换开关，使该电池能与该功率电阻导通而让多余的电由该功率电阻消耗掉，不会让该电池过度充电，避免该电池因过度充电而导致老化甚至损毁。当其中一电池因过度放电时，该控制单元可控制该过放电保护电路，让该电池模块断开回路，使所有的电池不再放电，亦能保护该电池不会因过度放电而导致老化速度过快，甚至有损坏的情形产生，增加使用寿命。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明