[发明专利]一种无线通信的方法和装置

说明书

本申请提供了一种无线通信的方法和装置，该方法包括：第一网络节点根据角度约束区域，确定第二网络节点为该第一网络节点的下一跳节点，该角度约束区域内的网络节点与该第一网络节点的连线偏离该第一网络节点和数据包的目的节点的连线的角度在预定义角度范围内；该第一网络节点向该第二网络节点发送该数据包。本申请实施例的无线通信的方法，通过角度约束区域限制数据包的发送范围，有助于提高收包率，降低时延和数据包传输过程中的开销。

技术领域

本申请涉及通信领域，并且更具体地，涉及一种无线通信的方法和装置。

背景技术

随着智能汽车系统和自动驾驶技术的兴起，车联网技术迎来了巨大的发展机遇。而在基础设施(如802.11p路边单元)无法接入的情况下，车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network，VANET)是一种重要的通信方式。VANET是一种特殊的移动自组织网络(MobileAd-hoc Networks，MANET)形式，VANET中的节点不再是可以自由运动的移动节点，而是实际道路上可以高速移动的车节点。相比MANET，VANET中节点运动速度更快，分布不均，网络拓扑变化更加剧烈，链接质量更加不稳定，因此VANET中端到端的通信过程面临极大的挑战。

现有的VANET的贪婪周边无状态路由协议(Greedy Perimeter StatelessRouting，GPSR)中，每个节点都有自己所有邻居和目的节点的位置信息(如全球定位系统(Global Positioning System，GPS))，计算每个邻居节点到目的节点的距离，如果存在邻居节点满足其到目的节点的距离小于此节点到目的节点的距离，此节点就会选择到目的节点最近的邻居作为下一跳转发节点。

GPSR路由协议每一跳的选择局部最优的下一跳，很难实现全局最优，甚至数据包会转发到稀疏的区域导致丢包。同时，没有参考成功转发的历史信息，每次现场计算在车节点密集情况下会带来很大的计算开销。

发明内容

本申请提供一种无线通信的方法和装置，通过角度约束区域限制数据包的发送范围，有助于提高收包率，降低时延和数据包传输过程中的开销。

第一方面，提供了一种无线通信的方法，该方法包括：第一网络节点根据角度约束区域，确定第二网络节点为该第一网络节点的下一跳节点，该角度约束区域内的网络节点与该第一网络节点的连线偏离该第一网络节点和数据包的目的节点的连线的角度在预定义角度范围内；该第一网络节点向该第二网络节点发送该数据包。

在一些可能的实现方式中，该预定义角度范围由网络设备配置或者由协议预定义。

本申请实施例的无线通信的方法，通过角度约束区域限制数据包的发送范围，有助于避免数据包转发到稀疏的区域导致丢包，从而有助于提高收包率。

结合第一方面，在第一方面的某些可能的实现方式中，该第二网络节点为该第一网络节点保存的转发表中到目的节点的下一跳节点，该第一网络节点根据角度约束区域，确定第二网络节点为该第一网络节点的下一跳节点，包括：若该第二网络节点在该角度约束区域内，该第一网络节点确定该第二网络节点为该第一网络节点的下一跳节点。

本申请实施例的无线通信的方法，通过角度约束区域判断转发表中的下一跳节点是否“合法”，有助于避免数据包转发到稀疏的区域导致丢包，从而有助于提高收包率。

结合第一方面，在第一方面的某些可能的实现方式中，第三网络节点为该第一网络节点保存的转发表中到目的节点的下一跳节点，该第一网络节点根据角度约束区域，确定第二网络节点为该第一网络节点的下一跳节点，包括：若该第三网络节点不在该角度约束区域内，该第一网络节点根据该角度约束区域，确定该角度约束区域中的网络节点集合；该第一网络节点从该网络节点集合中确定该第二网络节点为该第一网络节点的下一跳节点。

在一些可能的实现方式中，该第一网络节点的邻居表中包括该网络节点集合中的网络节点。