[发明专利]一种车用信号诊断系统的快速母插接器

说明书

本发明公开了一种车用信号诊断系统的快速母插接器，包括插接器外壳，插件器外壳内设置有连接通路，连接通路的前端通过限位环定位安装一O型圈，限位环外端设置有弹性卡爪，所述限位环上设有安装限位槽，安装限位槽朝内开孔；安装限位槽中安装一微动开关，微动开关的触发器穿过开孔并伸入到连接通路中；微动开关上的两个电极分别与信号线连接，信号线直接连接外部线束接插件或与其他母插接器的信号线串/并联后再连接外部线束接插件，外部线束接插件连接着汽车ECU。本发明设计的母插接器可根据配置需求与公插接器进行装配，并通过信号线与汽车ECU线束连接，可实时检测公母插接器的连接情况，以避免管路连接不到位而发生污染物泄漏。

技术领域

本发明涉及乘用车用国Ⅵ信号诊断系统，具体为一种车用信号诊断系统的快速母插接器。

背景技术

国Ⅵ标准的制定与实施，将大幅降低汽车的污染物排放。该标准中增加了一系列对于防治污染物排放控制的诊断要求，从而需要全面提升汽车排放控制能力，以防止因装配或检修时人为的疏忽导致汽车管路中污染物排放到大气中去。

在现有汽车的管路连接中经常用到快接头，但构成快接头的母插接器和公插接器都仅具备连接管路的作用，在实际使用中对两者连接是否到位无法进行实时检测，而这给管路的装配和检修带来很大不便，并存在污染物泄漏的严重隐患。

发明专利内容

针对上述问题，本发明专利设计了一种车用信号诊断系统的快速母插接器，该发明在不改变汽车快接头公插接器的前提下，设计了一种带微动开关和信号线的快速母插接器，该母插接器可根据配置需求与公插接器进行装配，并通过信号线与汽车ECU线束连接，可实时检测公母插接器的连接情况，在两者连接不到位时发出警报，以避免管路连接不到位而发生污染物泄漏的问题。

为实现上述目的，本发明专利采用以下技术方案：

一种车用信号诊断系统的快速母插接器，包括插接器外壳，插件器外壳内设置有连接通路，连接通路的前端通过限位环定位安装一O型圈，限位环外端设置有弹性卡爪，其特征在于：所述限位环上设有安装限位槽，安装限位槽朝内开孔并与所述连接通路相通；安装限位槽中安装一微动开关，微动开关的触发器穿过开孔并伸入到连接通路中；微动开关上的两个电极分别与信号线连接，信号线穿过插接器外壳直接连接外部线束接插件或与其他母插接器的信号线串/并联后再连接外部线束接插件，所述外部线束接插件连接着汽车ECU。

进一步的，上述插接器外壳为圆柱形中空直管或弯管。

进一步的，上述插接器外壳后端设有与汽车上管体连接密封用的三角筋结构。

进一步的，上述限位环外侧设有防止脱落和旋转的卡扣，该卡扣与插接器外壳中的内凹槽配合连接。

进一步的，上述微动开关通过插接器外壳上的限位筋卡紧定位。

进一步地，上述弹性卡爪在公插接器装配插入时向外扩张变形，公插接器装配到位后弹性卡爪复位后卡紧；公母插接器同时向内作用力的情况下弹性卡爪向外张开，公插接器方可拔出。

进一步的，上述外部线束接插件由线束接插件外壳、线束接插件端子和端子限位板组成。

进一步地，上述插接器外壳上设有线束接插件安装燕尾槽，线束接插件外壳上结构与之配合。

进一步的，上述插接器外壳和线束接插件外壳上设有方向相反的梯形安装防脱卡扣。

在汽车管路的连接当中，当公母插接器正确安装到位时，公接插器触发微动开关的触发器，使得信号回路导通，ECU可以检测到电流信号确定管路连接到位；而当公母插接器脱离或两者插接不到位时，公接插器无法触发微动开关的触发器，信号回路截止，ECU信号丢失，从而发出报警说明管路连接失效。

本发明只改变快速母插接器的内部结构，增加微动开关和信号线，以此实现公母插接器连接是否到位的信号诊断功能。