[发明专利]一种空滤器状态的监测方法、装置及系统

说明书

本发明公开了一种空滤器状态的监测方法，该方法通过空滤后进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力，得到不同工况下的实际进气阻力；将实际进气阻力与阻力阈值脉谱进行对比，阻力阈值脉谱为在不同进气流量下进行预先标定；当实际进气阻力大于阻力阈值脉谱时，发出报警信号，以提示驾驶员进行维护或更换。通过本发明实现空滤器状态的主动监控，可以有效准确及时的提醒驾驶员进行空滤器的维护或更换，既可以减少维修费用，也可以保证发动机的正常性能，从而保证发动机的运行状态，提高发动机的使用寿命。同时，本发明还公开了一种空滤器状态的监测装置及系统。

技术领域

本发明涉及自动监测技术领域，特别是涉及一种空滤器状态的监测方法、装置及系统。

背景技术

空滤器作为发动机进气系统主要部件之一，主要为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。随着排放法规的不断升级，发动机技术不断提升，各系统对空气的清洁度要求也越来越高。若空滤器堵塞势必会影响空滤器性能的下降，同时也会影响增压系统、润滑系统等，最终导致发动机性能下降、磨损或损坏。因此，对于空滤器的及时清理或更换是非常必要的，但是，若空滤器更换过于频繁将会增加维修成本。

现有空滤器的清洗或更换通常是通过空滤器上的机械报警器来提示司机进行清洗或更换；或是，去维修保养通过服务站进行清洗或更换，目前实现空滤器状态的监控属于是被动监控，由于欧六以及更高的排气限制和性能要求，这种被动监控方式已经无法保证发动机的状态。

因此，制定合理的空滤器清洗或更换条件来进行空滤器状态的自动监控，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种空滤器状态的监测方法、装置及系统，可以实现空滤器状态的自动监控，既可以减少维修费用，也可以保证发动机的正常性能。

为达到上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种空滤器状态的监测方法，包括：

通过进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力，得到不同工况下的实际进气阻力；

将所述实际进气阻力与阻力阈值脉谱进行对比，所述阻力阈值脉谱为在不同进气流量下进行预先标定；

当所述实际进气阻力大于所述阻力阈值脉谱时，发出报警信号，以提示驾驶员进行维护或更换。

进一步地，在通过进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力，得到不同工况下的实际进气阻力的步骤之前，还包括：

判断发动机是否处于相对稳定工况，若是，则通过进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力；

若否，则以发动机工况相对稳定时作为参考。

进一步地，在通过进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力，得到不同工况下的实际进气阻力的步骤之前，还包括：

判断所述进气阻力压力传感器是否处于正常工作状态，若是，则通过进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力。

一种空滤器状态的监测装置，包括：

检测单元，用于通过进气阻力压力传感器检测不同进气流量下空滤器的进气阻力，得到不同工况下的实际进气阻力；

对比单元，用于将所述实际进气阻力与阻力阈值脉谱进行对比，所述阻力阈值脉谱为在不同进气流量下进行预先标定；

报警单元，当所述实际进气阻力大于所述阻力阈值脉谱时，用于发出报警信号，以提示驾驶员进行维护或更换。

进一步地，在所述检测单元之前，还包括：

第一判断单元，用于判断发动机是否处于相对稳定工况。