[发明专利]一种碳纤维复合材料翼子板结构及其铺覆成型方法

说明书

本发明公开了一种碳纤维复合材料翼子板结构及其铺覆成型方法，其特征在于：翼子板结构包括翼子板本体，所述翼子板本体上一端连接有翼子板安装座，与设有所述翼子板安装座一端相对的一侧边设有翼子板辅助安装板，在所述翼子板本体上设有翼子板加强区。本发明碳纤维复合材料翼子板结构及其铺覆成型方法，翼子板结构满足各项性能要求、轻量化要求、实际使用要求及成型工艺要求，生产出的翼子板具体重量轻，强度高，耐腐蚀，减振性好等优点。采用热压罐成型工艺，得到了更高质量和性能的碳纤维产品，采用该方法生产的翼子板相比传统金属翼子板，轻量化效果明显，具有较好的应用前景。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种碳纤维复合材料翼子板结构及其铺覆成型方法。

背景技术

随着环保问题和能源问题越来越突出，汽车轻量化设计已经变得越来越重要。汽车轻量化设计可以提高车辆动力性、经济性、环保性、舒适性。碳纤维复合材料由于其轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳、可设计性强等特点，已成为汽车轻量化设计选择的关键材料；但普通工艺的碳纤维复合材料翼子板不满足强度要求，故需要一种合理的铺覆成型方法来满足产品抗凹强度和刚度要求。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构强度高，性能好，轻量化的碳纤维复合材料翼子板结构及其铺覆成型方法。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种碳纤维复合材料翼子板结构，包括翼子板本体，所述翼子板本体上一端连接有翼子板安装座，与设有所述翼子板安装座一端相对的一侧边设有翼子板辅助安装板，在所述翼子板本体上设有翼子板加强区。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述翼子板本体、翼子板辅助安装板及翼子板安装座均采用碳纤维复合材料制成，所述翼子板辅助安装板及翼子板安装座通过胶粘结方式固定在所述翼子板本体上。

碳纤维复合材料翼子板结构铺覆成型方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)准备碳纤维复合材料预浸料；

2)将预浸料裁剪成整体铺覆形状；模具前处理；

3)将裁剪后的预浸料分层一层层铺覆在模具成型面上；

4)预浸料铺覆后外侧铺覆真空袋，抽真空处理；

5)铺覆后整体送入热压罐加热加压固化；

6)冷却脱模处理；

7)按步骤1)至6)制造出子板本体、翼子板辅助安装板及翼子板安装座，将翼子板辅助安装板及翼子板安装座胶粘结固定在翼子板本体上。

步骤4)中抽真空至-0.1Mpa。

步骤5)热压罐压力为0.4-0.6Mpa，加热70-90℃维持30分钟，再升温至120-140℃维持120分钟。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明碳纤维复合材料翼子板结构及其铺覆成型方法，翼子板结构满足各项性能要求、轻量化要求、实际使用要求及成型工艺要求，生产出的翼子板具体重量轻，强度高，耐腐蚀，减振性好等优点。采用热压罐成型工艺，得到了更高质量和性能的碳纤维产品，采用该方法生产的翼子板相比传统金属翼子板，轻量化效果明显，具有较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明碳纤维复合材料翼子板结构示意图；

图2为本发明翼子板安装座结构示意图；

图3为本发明翼子板辅助安装板结构示意图；