[发明专利]一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置

说明书

本发明公开了车桥壳焊缝测漏技术领域的一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置，包括工作台和车桥壳，所述工作台的顶部设置有三组密封装置，所述工作台上均匀设置有漏水孔，所述工作台内腔的顶部设置有漏斗，所述工作台内腔底部的左侧设置有水箱，通过转动螺纹杆带动密封板移动，使密封垫与车桥壳上的端口紧密贴合，实现密封，通过观察是否有气泡判断车桥壳是否合格，操作简单方便，过量的肥皂水通过漏斗的收集进入水箱，形成循环，减少了资源的浪费，金属铠装层起到保护水管的作用，顶部呈圆弧形的工作台避免液体从工作台的四周洒落，车轮方便了该装置的移动，橡胶垫保护车桥壳，放置车桥壳时起到减震和缓冲的作用。

技术领域

本发明涉及车桥壳焊缝测漏技术领域，具体为一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置。

背景技术

电动汽车车桥壳是汽车上的重要部件，对它的气密性要求较高，要求它不能漏气，这就要求焊接质量要高，焊缝不能虚焊漏气。现阶段，用于汽车车桥总成的气密性检测装置已经很多了，但是检测装置的结构一般比较复杂，成本较高，工人使用操作不便，不利于汽车生产企业降低成本，因此需要一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置，包括工作台和车桥壳，所述工作台的顶部设置有三组密封装置，且三组密封装置呈品字形分布，所述密封装置包括立座，所述立座上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔活动插接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧设置有手柄，所述螺纹杆的左侧活动设置有密封板，所述密封板的左侧设置有密封垫，所述立座左侧的顶部和底部均设置有导向套管，所述导向套管内腔的左侧活动插接有导向插杆，所述导向插杆的另一端与密封板连接，前侧所述密封板上设置有进气口，所述工作台顶部的左右两侧均设置有支座，所述工作台上均匀设置有漏水孔，所述工作台内腔的顶部设置有漏斗，所述工作台内腔底部的左侧设置有水箱，且水箱的顶部和漏斗的底部连接，所述水箱内腔设置有水泵，所述水泵的左侧连接有水管，所述水管的另一端连接有喷头。

优选的，所述支座上设置有与车桥壳相匹配的U形槽，所述U形槽的内腔壁上设置有橡胶垫。

优选的，所述水箱为透明箱体，所述水箱上设置有刻度线，且刻度线以升为单位。

优选的，所述工作台竖截面的顶部呈圆弧形，所述工作台底部的左右两侧均设置有车轮，所述车轮为万向轮，且车轮上设置有刹车碟。

优选的，所述水管为软管，且水管的外侧设置有金属铠装层。

优选的，所述漏斗上活动设置有过滤网，所述过滤网和漏斗的连接处设置有卡块，所述漏斗上设置有与卡块相匹配的卡槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置结构简单，使用方便，通过转动螺纹杆带动密封板移动，使密封垫与车桥壳上的端口紧密贴合，实现密封，通过观察是否有气泡判断车桥壳是否合格，操作简单方便，过量的肥皂水通过漏斗的收集进入水箱，形成循环，减少了资源的浪费，金属铠装层起到保护水管的作用，顶部呈圆弧形的工作台避免液体从工作台的四周洒落，车轮方便了该装置的移动，橡胶垫在放置车桥壳时起到减震和缓冲的作用，避免对车桥壳造成损伤。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明俯视图；

图3为本发明密封装置示意图。

图中：1工作台、2车桥壳、3密封装置、31立座、32螺纹孔、33螺纹杆、34手柄、35密封板、36密封垫、37导向套管、38导向插杆、4支座、5漏水孔、6漏斗、7水箱、8水泵、9水管、10喷头、11车轮、12过滤网、13 U形槽、14橡胶垫、15进气口。

具体实施方式