[发明专利]一种可自动检测汽车落水的防沉装置在审

专利信息
申请号: 201810240945.9 申请日: 2018-03-22
公开(公告)号: CN108674354A 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 付主木;张红飞;高爱云;陶发展;李勋;范波 申请(专利权)人: 河南科技大学
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;B60Q9/00;G08B21/08;G08B25/08;G08B7/06
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 王学鹏
地址: 471000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 气囊 气囊体 内层 汽车 落水 导气装置 防沉装置 软保险杠 外层气囊 压力观测 自动检测 外部电源模块 信息采集模块 主控芯片模块 弹性连接带 汽车发动机 汽车后备箱 微型导气管 对称安装 加压装置 输出模块 溢气口 防沉 内壁 内腔 涉水 外壁 车门 穿插 检测 安全 保证
【权利要求书】:

1.一种可自动检测汽车落水的防沉装置,包括汽车落水信息采集模块、主控芯片模块、外部电源模块、输出模块,其特征在于,还包括气囊(1)和加压装置(2),所述气囊(1)包括结构相同且分别设置在汽车发动机下的软保险杠内部空间中的第一气囊(101)、设置在汽车后备箱下软保险杠内的第二气囊(102)以及分别对称安装在汽车左、右侧车门下方内侧的第三气囊(103)和第四气囊(104),所述气囊(1)包括外层气囊体(3)和嵌入到所述外层气囊体(3)的内层气囊体(4),所述内层气囊体(4)上设置有导气装置;

所述导气装置包括压力观测器(5)、穿插与所述压力观测器(5)内腔的微型导气管(6),所述微型导气管(6)的一端与内层气囊体(4)相连通,微型导气管(6)的另一端连接所述加压装置(2),内层气囊体(4)上还设置有溢气口(7),所述溢气口(7)开口朝向外层气囊体(3)设置,通过加压装置(2)充入到内层气囊体(4)内的气体经过溢气口(7)进入到内层气囊体(4)与外层气囊体(3)之间的空腔内,且随着气压的不断增大气囊(1)的膨胀体积也不断增大,内层气囊体(4)的外壁与外层气囊体(3)的内壁设置有多个弹性连接带(8)。

2.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述汽车落水信息采集模块包括磁电式转速传感器、电阻应变式称重传感器和分别设置在汽车车身四角的电阻式液位传感器,所述磁电式转速传感器采用光电模拟信号模拟,所述电阻式液位传感器的外周套设有筒体,用于对车辆落水进行检测,所述磁电式转速传感器的输出端、所述电阻应变式称重传感器的输出端、所述电阻式液位传感器的输出端均与主控芯片模块的输入端相连接。

3.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述的主控芯片模块用于主控芯片完成对检测参数的处理及对外围系统控制,当检测到车辆落水事件发生后,控制信号触发气囊(1)充气装置,同时进行声光报警及救援信息的发送。

4.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述的外部电源模块用于为控制器提供电能。

5.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述的输出模块包括GSM+GPS模块、声光报警器和四路继电器充气开关。

6.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述输出模块的主要作用是利用四路继电器充气开关俩控制储气瓶的阀门开闭进而实现对气囊的控制,并实现报警通讯。

7.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述第一气囊(101)和第二气囊(102)充气膨胀后的面积大于第三气囊(103)和第四气囊(104)。

8.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述压力观测器(5)上设置有压力刻度,用于观测气囊(1)内压力大小。

9.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述弹性连接带(8)包括两个环状连接带(9),其中一个环状连接带(9)固定在外层气囊体(3)的内壁上,另一个环状连接带(9)固定在内层气囊体(4)的外壁上,且两个环状连接带(9)环扣在一起。

10.根据权利要求1所述一种可自动检测汽车落水的防沉装置,其特征在于,所述气囊(1)为PVC材料制备。

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