[发明专利]一种用于柴油机单轨吊机车的自动灭火装置

说明书

本发明涉及特殊空间内的火灾自动扑灭设备，特别涉及一种用于柴油机单轨吊机车的自动灭火装置。其包括灭火剂容器、热效应释放单元、灭火器喷嘴和气动阀；所述气动阀的入口与所述灭火剂容器连通；所述热效应释放单元通过控制管与所述气动阀的泄压口连通；所述灭火器喷嘴通过灭火管与所述气动阀的出口连通；所述热效应释放单元包括控制销、火灾探测元件和第一连接件，所述控制销通过所述火灾探测元件固定在所述第一连接件的出口上，用于封堵所述第一连接件的出口，所述第一连接件的进口与所述控制管连通。本发明所提供的用于柴油机单轨吊机车的自动灭火装置，通过热效应释放单元，利用机械结构装置探测火灾，实现灭火系统的自动启动。

技术领域

本发明涉及特殊空间内的火灾自动扑灭设备，特别涉及一种用于柴油机单轨吊机车的自动灭火装置。

背景技术

单轨吊机车属于井下辅助运输设备的一种，它具有在空中悬轨运输，不受巷道地质条件制约，适应性强，装卸材料方便等特点。不仅能运送材料、人员或设备，实现多种运输方案，还可以完成井下设备的提升和吊装等任务。随着高新技术和现代化生产的发展，矿用单轨吊机车作为一种方便的辅助运输工具，在煤矿中得到越来越广泛的应用。由于在煤矿矿井内运行的设备对防火、防爆性能有一定要求，而普通的车用灭火装置并不适用在单轨吊机车当中，因此急需一种能够适用于单轨吊机车中，自动化成度高的灭火装置。

现有的单轨吊机车自动灭火装置，为安装了智能控制的灭火装置，在火情发生时，依赖温度检测器、气体成分检测器、控制芯片以及电磁阀等机构组成的智能检测控制系统，这种系统价格昂贵，并且在起火时有可能被烧坏或者因为其它意外情况无法正常启动，例如单轨吊机车运行中将智能检测控制系统的电源系统撞坏，造成自动灭火系统失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于柴油机单轨吊机车的自动灭火装置，以解决现有用于柴油机单轨吊机车的自动灭火装置易损坏、成本高的问题。

本发明的目的是由下述技术方案实现的：

一种用于柴油机单轨吊机车的自动灭火装置，其特征在于：包括灭火剂容器、热效应释放单元、灭火器喷嘴和气动阀；所述气动阀的入口与所述灭火剂容器连通；所述热效应释放单元通过控制管与所述气动阀的泄压口连通，所述控制管内填充高压气体；所述灭火器喷嘴通过灭火管与所述气动阀的出口连通；所述热效应释放单元包括控制销、火灾探测元件和第一连接件，所述控制销通过所述火灾探测元件固定在所述第一连接件的出口上，用于封堵所述第一连接件的出口，所述第一连接件的进口与所述控制管连通。

进一步的，所述第一连接件与所述控制管通过螺栓连接。

进一步的，还包括手动释放单元，所述手动释放单元与所述控制管连通。

进一步的，所述手动释放单元包括释放按钮、定位环和第二连接件；所述释放按钮安装在所述第二连接件的出口上，用于控制所述第二连接件的出口的开闭，所述定位环套设在所述释放按钮上，用于限制所述释放按钮按动；所述第二连接件的出口与所述控制管连通。

进一步的，还包括气动切断阀，所述气动切断阀的泄压口通过所述控制管与所述气动阀的泄压口连通，所述气动切断阀用于切断柴油机供油。

进一步的，所述灭火器喷嘴的出口上设有保护帽。

进一步的，所述灭火器喷嘴设有两个，两个所述灭火器喷嘴分别设置在柴油机的顶部和柴油机燃料管上。

进一步的，热效应释放单元设有两个，两个所述热效应释放单元分别设置在柴油机的顶部和柴油机燃料管上。

进一步的，所述控制管内的高压气体为1.2至1.5MPa的氮气。

进一步的，所述灭火剂容器内填充七氟丙烷。

本发明与现有技术相比具有如下优点：