[发明专利]一种前悬架转向节总成系统有效
申请号: | 201810241383.X | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN108382459B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 赵景山;刘向;纪俊杰;张云清;段宇鹏;陈晓宇 | 申请(专利权)人: | 清华大学;华中科技大学 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B60G7/00;B60G13/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 李玉琦;陈英俊 |
地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬架 转向 总成 系统 | ||
1.一种前悬架转向节总成系统,其特征在于,包括转向节主体和立柱,
所述转向节主体包括第一支座和第二支座,所述第一支座位于所述第二支座的上方,所述第一支座与所述第二支座通过多个连接件固定连接,
所述立柱的顶部与所述第一支座连接,所述立柱的底部与所述第二支座连接,所述立柱的一侧设置有转向节臂,所述转向节臂用于连接转向拉杆,
所述第一支座和所述第二支座的两侧均分别具有两个第一通孔,所述第一通孔用于连接悬架导向机构,
在所述第一支座或所述第二支座的同一侧的两个第一通孔的轴线相互平行或共线,
在所述第一支座或所述第二支座的同一侧的两个第一通孔间隔设置,两个第一通孔之间的距离与所述悬架导向机构的同一端的两个端头之间的距离相等。
2.根据权利要求1所述的前悬架转向节总成系统,其特征在于,
所述立柱的中部设置有第二通孔,所述第二通孔的轴线与所述第一支座和所述第二支座平行,多个连接件分别位于所述第二通孔的轴线的两侧,所述第二通孔与所述多个连接件之间的间隔用于使得驱动轴通过。
3.根据权利要求1所述的前悬架转向节总成系统,其特征在于,
所述立柱上与所述转向节臂相对的侧边设置有两个制动器连接耳,所述制动器连接耳上设置有制动器安装孔。
4.根据权利要求1所述的前悬架转向节总成系统,其特征在于,
所述第一支座和所述第二支座上均设置有第三通孔,所述立柱的顶部和底部均设置有球头销,每个球头销的螺纹端穿过一个第三通孔,从而固定所述立柱与所述第一支座或所述第二支座。
5.根据权利要求4所述的前悬架转向节总成系统,其特征在于,
安装于所述第一支座的球头销与安装于所述第二支座的球头销的轴线在同一直线上。
6.根据权利要求1所述的前悬架转向节总成系统,其特征在于,
所述转向节主体与所述立柱一体成型。
7.根据权利要求1所述的前悬架转向节总成系统,其特征在于,
所述转向节臂与所述立柱的侧边通过螺栓连接,或者,所述转向节臂与所述立柱一体成型。
8.根据权利要求1所述的前悬架转向节总成系统,其特征在于,
所述转向节臂呈U形,U形臂面上设置有转向拉杆连接孔。
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