[发明专利]一种发动机缸筒结构

权利要求书

1.一种发动机缸筒结构，包括缸筒本体(1)，所述缸筒本体(1)包括呈圆筒状的内筒体(2)和外筒体(3)，所述外筒体(3)环套于所述内筒体(2)外侧，且下端与内筒体(2)的外侧壁连接并将内筒体(2)分隔成第一内筒体部(21)和第二内筒体部(22)，所述第一内筒体部(21)的内表面为圆柱面，其特征在于，所述第一内筒体部(21)的外表面为曲线形外表面，所述内表面与外表面形成的壁厚(4)为由上向下增大。

2.根据权利要求1所述的发动机缸筒结构，其特征在于，所述内表面与外表面形成的壁厚(4)为由上向下呈指数曲线增大，并以该指数曲线增大的壁厚(4)形成第一内筒体部(21)的曲线形外表面。

3.根据权利要求1或2所述的发动机缸筒结构，其特征在于，所述第二内筒体部(22)壁厚(4)的数值大小为第一内筒体部(21)形成的最大壁厚度。

4.根据权利要求1或2所述的发动机缸筒结构，其特征在于，所述内筒体(2)的内侧壁设有内衬(5)。

5.根据权利要求4所述的发动机缸筒结构，其特征在于，所述内衬(5)为铁喷涂层。

6.根据权利要求4所述的发动机缸筒结构，其特征在于，在所述内衬(5)为铸铁缸套。

7.根据权利要求4所述的发动机缸筒结构，其特征在于，所述第一内筒体部(21)壁厚(4)的计算公式为：

H₂＝λ2*PI*D*(S/2+Lconrod-S/2*cos(a)-(Lconrod^2-(S/2*sin(a))^2)^0.5)*(CONST1*CONST2*(1+(S/2+Lconrod-S/2*cos(a)-(Lconrod^2-(S/2*sin(a))^2)^0.5)/(S/(n-1)))^(1-k)-Tcool)/(Hu*Mstroke*a/(ab-ac)*(m+1)*y^m*e^(-a*y^(m+1))*6*Rotate)-λ2/λ1*H1；

其中，H2为第一内筒体部(21)壁厚(4)，λ1为内衬(5)的导热系数，λ2为缸筒本体(1)导热系数，D为缸径，S为活塞总行程，n为发动机压缩比，Lconrod为连杆长，CONST1为常量，CONST2为常量，k为绝热指数，Hu为燃料热值，Tcool为缸筒外壁冷却液温度，Mstroke为单冲程燃料消耗量，a为曲轴转角；ab为燃烧开始时的曲轴转角；ac为燃烧终止时的曲轴转角；m为形状参数，y为剩余燃烧角分数，e为自然常数，H1为内衬(5)的厚度。

8.根据权利要求1或2所述的发动机缸筒结构，其特征在于，所述外筒体(3)的高度为内筒体(2)高度的30％-50％。

9.根据权利要求1或2所述的发动机缸筒结构，其特征在于，所述内筒体(2)和外筒体(3)同轴。