[发明专利]汽车油底壳加热冷却系统

权利要求书

1.一种汽车油底壳加热冷却系统，包括使冷却液在发动机与涡轮增压器之间循环流动的内循环机构，所述内循环机构包括使冷却液从涡轮增压器流回发动机的第二管路(12)，其特征在于，所述加热冷却系统还包括使冷却液从涡轮增压器流回发动机的第三管路(21)，所述第三管路(21)上设置有控制管路导通的第一开关(211)，所述第三管路(21)上设置有用于与油底壳热交换的散热部(3)，所述加热冷却系统包括外循环机构，所述外循环机构包括位于第二管路(12)上且用于感知水温的水泵调温模块(4)，所述发动机上连接有流经水泵调温模块(4)的外循环管路(41)，所述外循环管路(41)上设置有散热器(42)，所述水泵调温模块(4)用于驱动发动机内冷却液从外循环管路(41)通过第二管路(12)流回发动机内。

2.根据权利要求1所述的汽车油底壳加热冷却系统，其特征在于，所述内循环机构包括使冷却液从发动机流向涡轮增压器的第一管路(11)，所述第三管路(21)一端连接在第二管路(12)上，第一开关(211)位于第三管路(21)与第二管路(12)的连通点上，且第一开关(211)控制第三管路(21)及第二管路(12)开闭。

3.根据权利要求2所述的汽车油底壳加热冷却系统，其特征在于，所述第一管路(11)上连接有使冷却液流入散热部(3)的第四管路(22)，所述第四管路(22)上设置有控制管路导通的第二开关(221)。

4.根据权利要求2所述的汽车油底壳加热冷却系统，其特征在于，所述第二管路(12)上连接有用于供暖的暖风芯体(121)，所述第二管路(12)使冷却液依次流经第一开关(211)、暖风芯体(121)。

5.根据权利要求1所述的汽车油底壳加热冷却系统，其特征在于，所述散热部(3)包括用于安装在油底壳底部的散热管(31)。

6.根据权利要求5所述的汽车油底壳加热冷却系统，其特征在于，所述散热管(31)数量为多个，所述散热管(31)两端均与第三管路(21)连通。

7.根据权利要求3所述的汽车油底壳加热冷却系统，其特征在于，加热冷却系统包括用于安装在油底壳放油口的温度传感器，所述温度传感器用于与汽车ECU电信号连接，所述第一开关(211)与第二开关(221)均用于与汽车ECU电信号连接。

8.根据权利要求2所述的汽车油底壳加热冷却系统，其特征在于，加热冷却系统包括膨胀水壶(5)，所述膨胀水壶(5)通过管路连通第二管路(12)。