[发明专利]一种容许配合误差大的大电流弹性连接器

说明书

本发明涉及充电端设备技术领域，特别涉及一种容许配合误差大的大电流弹性连接器，包括有充电端、电池端及弹性电流导通组件，充电端上设有第一接触端子，电池端上设有导电挡部，弹性电流导通组件包括有针轴及套设在针轴上的弹性件，针轴和充电端上分设有抵接弹性件两端的挡件，针轴一端插接第一接触端子，导电挡部弹性压接针轴的另一端，使充电端与电池端电性导通；本发明采用弹性电流导通组件的首端插接在充电端上，末端与电池端的导电挡部弹性压接实现电性导通，导电挡部可以相对弹性电流导通组件的末端移动，结构设计简单，成本低，满足容许配合误差大的需求。

技术领域

本发明涉及充电桩设备技术领域，特别涉及一种容许配合误差大的充电桩弹性连接器。

背景技术

AGV指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源，目前市场上多采用充电桩的模式为AGV充电，而充电桩与车端电池通常采用连接器连接导通，实现充电；现有的连接器通常为插接式，其能容许的配合误差小，而且，采用增大连接器的体积以满足配合误差往往效果不够理想，一般只能达到±5mm以下，无法满足更大的容许误差要求，因此，有必要设计一种容许配合误差大的充电桩弹性连接器。

发明内容

本发明为解决上述问题所采用的技术方案是提供一种容许配合误差大的大电流弹性连接器，包括有充电端、电池端及弹性电流导通组件，所述充电端上设有第一接触端子，所述电池端上设有导电挡部，所述弹性电流导通组件包括有针轴及套设在针轴上的弹性件，针轴和充电端上分设有抵接弹性件两端的挡件，针轴一端插接第一接触端子，导电挡部弹性压接针轴的另一端，使充电端与电池端电性导通。

作为上述方案的进一步改进，所述充电端上设有至少两个电极板，每个电极板对应至少一组弹性电流导通组件，第一接触端子固接在电极板上。

作为上述方案的进一步改进，所述电极板分为导电组及信号组，每组包括至少两个电极板，导电组对应的针轴的长度大于信号组对应的针轴的长度。

作为上述方案的进一步改进，所述导电组上的弹性电流导通组件的数量多于信号组的弹性电流导通组件的数量。

作为上述方案的进一步改进，所述弹性电流导通组件上设有套管，所述充电端上固接有第一转换件，套管套设在针轴上，第一转换件套设在第一接触端子上，第一转换件为抵接弹性件一端的挡件。

作为上述方案的进一步改进，所述针轴上设有容置在套管内的凸台，凸台为抵接弹性件另一端的挡件。

作为上述方案的进一步改进，所述导电挡部上设有弹性卡环，电池插针与弹性卡环卡接，电池插针与导电挡部导通。

作为上述方案的进一步改进，所述导电挡部上固装有第二转换件及套设在第二转换件内的第二接触端子，所述弹性卡环设置在第二转换件内。

作为上述方案的进一步改进，所述套管靠近第一转换件的一端设有内螺纹，第一转换件上设有与内螺纹相配合的外螺纹。

作为上述方案的进一步改进，所述充电端及电池端上均分别经绝缘垫板连接有基座和支撑板。

本发明的有益效果是：

首先，本发明采用弹性电流导通组件的首端插接在充电端上，末端与电池端的导电挡部弹性压接实现电性导通，导电挡部可以相对弹性电流导通组件的末端移动，结构设计简单，成本低，满足容许配合误差大的需求；

其次，本发明通过弹性件的回复力使针轴的末端弹性压接导电挡部，保证电性导通的可靠性，提升弹性连接器的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明弹性连接器的结构示意图；