[发明专利]用于车辆的盘式制动器有效
申请号: | 201810243811.2 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108626273B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 宋基培;吴润泳 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | F16D55/2265 | 分类号: | F16D55/2265;F16D65/00;F16D65/092;F16D65/095 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 制动器 | ||
1.一种用于车辆的盘式制动器,该盘式制动器包括:
一对摩擦垫,所述一对摩擦垫设置在盘的两侧;
制动钳壳体和活塞,所述制动钳壳体和活塞被配置成将所述一对摩擦垫压向所述盘;以及
移动引导部,所述移动引导部被配置成引导被所述制动钳壳体和活塞压向所述盘的所述一对摩擦垫的移动,
其中,所述移动引导部包括一对引导臂,所述一对引导臂设置在所述制动钳壳体的外部两侧并且通过车辆的转向节一体连接,
所述摩擦垫使用设置在所述摩擦垫的两侧的一对向外突起而被所述引导臂能滑动地支撑,使得所述摩擦垫在所述一对引导臂与所述制动钳壳体之间延伸,并且所述摩擦垫还包括垫夹,所述垫夹与所述向外突起组装在一起,以在所述向外突起和所述制动钳壳体之间提供弹性支撑,
其中,所述垫夹布置成使得所述垫夹的至少一部分在制动期间与所述制动钳壳体的内表面直接接触,并且
其中,所述垫夹在所述向外突起被阻止与所述制动钳壳体直接接触的状态下在所述向外突起与所述制动钳壳体之间在所述盘的旋转方向上提供弹性支撑。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的盘式制动器,其中,所述垫夹包括:
支撑板,所述支撑板被配置成支撑所述向外突起的外表面;
固定组装部,所述固定组装部被配置成从所述支撑板的边缘的多个位置弯曲而延伸,以覆盖并限制所述向外突起的侧表面的外周,并且将所述支撑板固定于所述向外突起;以及
弹簧,所述弹簧被配置成从所述支撑板的所述边缘弯曲而延伸并且位于所述固定组装部之间,以在所述支撑板和所述制动钳壳体之间提供弹性支撑。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式制动器,其中,所述弹簧和多个所述固定组装部从所述支撑板的所述边缘起在所述摩擦垫对所述盘进行按压的按压方向上延伸。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式制动器,其中,所述弹簧从所述支撑板起在所述摩擦垫对所述盘进行按压的按压方向上延伸而向外敞开,并且所述弹簧包括组装引导部,所述组装引导部设置在所述弹簧沿所述盘的径向方向的端部的一侧处并且被配置成在与所述支撑板垂直的方向上朝向所述弹簧的内部弯曲而延伸。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式制动器,其中,所述弹簧从所述支撑板起在所述摩擦垫对所述盘进行按压的按压方向上延伸而向外敞开,并且所述弹簧包括滑动引导部,所述滑动引导部设置在所述弹簧沿所述弹簧的延伸方向的端部处并且被配置成在所述摩擦垫的移动方向上朝向所述支撑板的内部弯曲而延伸,以引导所述弹簧和所述制动钳壳体的滑动。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的盘式制动器,其中,所述垫夹被涂覆Teflon,以防止腐蚀。
7.根据权利要求2所述的用于车辆的盘式制动器,其中,所述固定组装部被设置成使得所述摩擦垫不受被所述移动引导部能滑动地支撑的支撑表面干扰。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的盘式制动器,其中,所述垫夹包括:
支撑板,所述支撑板被配置成支撑所述向外突起的外表面;以及
固定组装部,所述固定组装部被配置成从所述支撑板的边缘的多个位置弯曲而延伸,以覆盖并限制所述向外突起的侧表面的外周,并且将所述支撑板固定于所述向外突起,
其中,多个所述固定组装部之中的与所述制动钳壳体的侧壁面对的所述固定组装部被设置成在所述支撑板与所述制动钳壳体之间提供弹性支撑。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的盘式制动器,其中:
多个所述固定组装部在所述摩擦垫对所述盘按压的按压方向上从所述支撑板的边缘延伸;
与所述制动钳壳体的所述侧壁面对的所述固定组装部从所述支撑板延伸而向外敞开;并且
在与所述制动钳壳体的所述侧壁面对的所述固定组装部的端部的一侧设置有组装引导部,所述组装引导部被配置成在与所述固定组装部垂直的方向上朝向所述支撑板的内部弯曲而延伸。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的盘式制动器,其中,在与所述制动钳壳体的所述侧壁面对的所述固定组装部的沿所述固定组装部的延伸方向的端部设置有滑动引导部,所述滑动引导部被设置成在所述摩擦垫的移动方向上朝向所述支撑板的内部弯曲而延伸,以引导所述制动钳壳体的滑动。
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